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ノートオーラとアルテッツァジータを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノートオーラ   トヨタ  アルテッツァジータ
VS
133万円452万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 39.9万円90万円
アルテッツァジータの相場表を見る
1587 中古車掲載台数 6
  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 純正ナビ アラウンドVM プロパイロット 純正コネクトナビ&アラウンドビュー フルセグTV ETC2.0 HDMI スマートルームミラー 置充電 LEDヘットライト リヤ2スピーカー フロント社外スピーカー

    本体価格
    253.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G アラウンドビューカメラ・エマージェンシーブレーキ・スマートルームミラー・ETC2.0・純正ナビ

    本体価格
    169.7万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション MC後 NCナビ プロパイ 全周囲M 前後ドラレコ ETC2.0 1オナ BOSEサウンド ワイヤレス充電 SOSコール パワーシート デジタルルームミラ アダクティブLEDヘッドライト ブラック革シート

    本体価格
    262.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G ※雹害車/プロパイロット/アラウンドビューモニター/日産コネクトナビ/ETC2.0/BOSEサウンド/スマートルームミラー/エマージェンシーブレーキ/オートブレーキホールド/パワーシート

    本体価格
    229万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 

    本体価格
    288万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 純正9型ディズプレイオーディオナビ プロパイロット プレミアムサウンドBOSE 全方位カメラ クルーズコントロール シートヒーター バックカメラ コーナーセンサー ETC2.0 オートマチックハイビー

    本体価格
    249.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 冠水歴車ナビTVアラウンドビューモニターETC2.0禁煙車プロパイロットアダプティブクルーズコントロールデジタルインナーミラーブラインドスポットモニタースマートキー2本PスタートLEDヘッド

    本体価格
    175万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション BOSEサウンド エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    310.2万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 日産コネクトナビゲーション(Bluetooth対応) 全方位モニター ETC2.0 プロパイロット 寒冷地仕様(リヤフォグワイパーデアイサー) シートヒーター&ハンドルヒーター 純正リモスタ フロントドラレコ

    本体価格
    266万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 冠水歴車ナビTVアラウンドビューモニターETC2.0BT対応寒冷地仕様禁煙車BOSEエマージェンシーブレーキプロパイロットアダプティブクルコンデジタルインナーミラーステアリング前席シートヒーター付

    本体価格
    133万円

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    本体価格
    応談

関東
460
241.9万円
関西
173
245.7万円
東海
316
241.9万円
北海道
87
277.7万円
九州
240
248.9万円
東北
104
235.6万円
北陸・甲信越
95
239.6万円
中国
77
245.4万円
四国
35
244.3万円
地域別台数
関東
3
72.8万円
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
1
69.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
90万円
四国
0
---

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アルテッツァジータの中古車を探す

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ノートオーラとアルテッツァジータのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   トヨタ  アルテッツァジータ
261万円353.1万円 新車時価格 218万円383万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4505×1725×1435  他
1198 排気量(cc) 1988~2997
82 最高出力(馬力) 160~220
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8~11.4km/L

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

ワゴン専用の3Lエンジンや4WDもラインナップ

セダンの登場から3年、アルテッツァ譲りの走行性能をもつスポーティワゴンとして登場したのがジータだ。基本的にはセダンのメカニズムを受け継ぐものの、リアのボディ剛性やサスセッティングの見直しなどを行い、ワゴンとしての走行性能を確保している。またエンジンは2Lの直6だけでなく3Lも設定、駆動方式もFRに加えて、i-FOURシステム採用のフルタイム4WDをジータ専用として用意するのが特徴。リアシートは6:4分割タイプで、長尺物の積載も可能。さらに助手席のシートバックは前に倒すことが可能で、テーブルとしても使うことができる。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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