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インプレッサXVとアルテッツァジータを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサXVとアルテッツァジータの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサXV   トヨタ  アルテッツァジータ
VS
24.9万円225.5万円
インプレッサXVの相場表を見る
中古車相場 39.9万円295万円
アルテッツァジータの相場表を見る
648 中古車掲載台数 10
  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    114.9万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0 tS 4WD エアロ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    169.9万円

  • スバル インプレッサXV XV 1.6I-Lアイサイト 衝突被害軽減 フルセグナビ Bカメラ

    本体価格
    237.6万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    108万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i EyeSight ナビ・バックカメラ AWD/レギュラーガソリン仕様

    本体価格
    124.3万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD 禁煙 ストラーダナビ Bカメ レダクル

    本体価格
    76.8万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD C型モデル 寒冷地仕様 クルコン 純正17AW

    本体価格
    72.8万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 純正ナビ アイサイト BT スペアキー ETC

    本体価格
    114.3万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD 1オーナー 前後ドラレコ 純正17アルミ

    本体価格
    83万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 禁煙 純正ナビ 衝突軽減ブレーキ 後カメラ

    本体価格
    79万円

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    本体価格
    58万円

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    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ アルテッツァジータ 2.0 AS200 Zエディション ワンオーナー

    本体価格
    295万円

関東
150
101.2万円
関西
63
150.6万円
東海
75
113万円
北海道
107
100.1万円
九州
57
102.8万円
東北
90
102.2万円
北陸・甲信越
78
104.7万円
中国
20
115.2万円
四国
8
104.8万円
地域別台数
関東
7
104万円
関西
1
79万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
64.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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インプレッサXVとアルテッツァジータのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサXV   トヨタ  アルテッツァジータ
219.5万円332.6万円 新車時価格 218万円383万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4450×1780×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4505×1725×1435  他
1995 排気量(cc) 1988~2997
150 最高出力(馬力) 160~220
4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8~11.4km/L

インプレッサの都市型SUVモデルの2代目

インプレッサに追加された都市型SUVモデルの2代目。ホイールアーチやサイドシルに施されたグラッディング(樹脂モール)や専用の17インチホイールなどによりクロスオーバーらしさが演出されている。また、最低地上高200mmを確保しながら、ルーフレールなし車の全高は1550mmに抑えられ、立体駐車場の入庫に対応。パワートレインは、低中速トルクと燃費性能を両立した2L水平対向4気筒DOHCとリニアトロニックCVTの組み合わせで全車4WDとなる。JC08モード燃費は15.8km/Lを実現。また、上級モデルの2.0i-L EyeSightにはスバル独自の先進運転支援システム「アイサイト(Ver.2)」も採用されている(2012.10)
解説

ワゴン専用の3Lエンジンや4WDもラインナップ

セダンの登場から3年、アルテッツァ譲りの走行性能をもつスポーティワゴンとして登場したのがジータだ。基本的にはセダンのメカニズムを受け継ぐものの、リアのボディ剛性やサスセッティングの見直しなどを行い、ワゴンとしての走行性能を確保している。またエンジンは2Lの直6だけでなく3Lも設定、駆動方式もFRに加えて、i-FOURシステム採用のフルタイム4WDをジータ専用として用意するのが特徴。リアシートは6:4分割タイプで、長尺物の積載も可能。さらに助手席のシートバックは前に倒すことが可能で、テーブルとしても使うことができる。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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