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スペーシアとアルテッツァジータを比較! - みんなの比較車種

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スペーシアとアルテッツァジータの中古車情報を比較する

スズキ  スペーシア   トヨタ  アルテッツァジータ
VS
1円294万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 14.8万円90万円
アルテッツァジータの相場表を見る
15181 中古車掲載台数 6
  • スズキ スペーシア 660 Gリミテッド 4WD 4WD 車検整備2年付き

    本体価格
    31.8万円

  • スズキ スペーシア 660 E ウィズ 車いす移動車 リアシート付 車検2年コミコミ保証つきです

    本体価格
    69万円

  • スズキ スペーシア 660 X ETC フルセグ スマートキー

    本体価格
    42万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 届出済未使用車

    本体価格
    148.9万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZターボ 4WD 全方位モニター9インチナビ ススキコネクト

    本体価格
    230万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 社外8型ナビ 全方位カメラ シートヒーター 禁煙車 フルセグTV DVD ドラレコ ETC ハーフレザー 両側パワスラ 衝突軽減 車線逸脱 パーキングセンサー LEDオートライト フォグ 純正マット

    本体価格
    146.9万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    113.9万円

  • スズキ スペーシア 660 X レーダーブレーキサポート装着車 ワンオーナー 衝突軽減ブレーキ ナビ ワンセグTV CD DVD USB アイドリングストップ スマートキー プッシュスタート 電動格納ミラー 左側電動スライドドア フロアマット ワンオーナー 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    54.9万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X ナビ・フルセグTV・バックモニター・ETC・LEDライト・プッシュスタート

    本体価格
    173.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 純正ナビ 全方位カメラ 両Pスラ ソナー オートA/C オートライト シートヒーター

    本体価格
    85.8万円

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    本体価格
    14.8万円

関東
3327
135.2万円
関西
2189
133.3万円
東海
1886
137.7万円
北海道
679
150.3万円
九州
2741
135.4万円
東北
1471
144.6万円
北陸・甲信越
1121
130.2万円
中国
1155
134.2万円
四国
612
136.1万円
地域別台数
関東
4
58.3万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
69.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
90万円
四国
0
---

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アルテッツァジータの中古車を探す

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スペーシアとアルテッツァジータのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   トヨタ  アルテッツァジータ
153万円219.3万円 新車時価格 218万円383万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4505×1725×1435  他
657~658 排気量(cc) 1988~2997
49~64 最高出力(馬力) 160~220
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8~11.4km/L

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

ワゴン専用の3Lエンジンや4WDもラインナップ

セダンの登場から3年、アルテッツァ譲りの走行性能をもつスポーティワゴンとして登場したのがジータだ。基本的にはセダンのメカニズムを受け継ぐものの、リアのボディ剛性やサスセッティングの見直しなどを行い、ワゴンとしての走行性能を確保している。またエンジンは2Lの直6だけでなく3Lも設定、駆動方式もFRに加えて、i-FOURシステム採用のフルタイム4WDをジータ専用として用意するのが特徴。リアシートは6:4分割タイプで、長尺物の積載も可能。さらに助手席のシートバックは前に倒すことが可能で、テーブルとしても使うことができる。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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