| トヨタ アルテッツァジータ | トヨタ セルシオ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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39.9万円～90万円
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中古車相場 |
54.8万円～485万円
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| 7台 | 中古車掲載台数 | 279台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| トヨタ アルテッツァジータ | トヨタ セルシオ | |
|---|---|---|
| 218万円～383万円 | 新車時価格 | 593.3万円～1029万円 |
| ステーションワゴン | ボディタイプ | セダン |
| 4505×1725×1435 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4995×1830×1470 他 |
| 1988～2997 | 排気量(cc) | 4292 |
| 160～220 | 最高出力（馬力） | 280～354 |
| 4WD、FR | 駆動方式 | FR |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| 8～11.4km/L | 10.15モード燃費 | 8.2～8.9km/L |
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ワゴン専用の3Lエンジンや4WDもラインナップ セダンの登場から3年、アルテッツァ譲りの走行性能をもつスポーティワゴンとして登場したのがジータだ。基本的にはセダンのメカニズムを受け継ぐものの、リアのボディ剛性やサスセッティングの見直しなどを行い、ワゴンとしての走行性能を確保している。またエンジンは2Lの直6だけでなく3Lも設定、駆動方式もFRに加えて、ｉ-FOURシステム採用のフルタイム4WDをジータ専用として用意するのが特徴。リアシートは6:4分割タイプで、長尺物の積載も可能。さらに助手席のシートバックは前に倒すことが可能で、テーブルとしても使うことができる。(2001.7) |
解説 |
世界基準となったトヨタのフラッグシップセダン 3代目にして最終型となったこのモデルは、排気量を従来の4Lから4.3Lにアップ。新型V8エンジンを中心に、シャーシやサスなどすべてが世界のトップレベルを目指して見直された。ボディデザインも大幅に変更し、ソリッドで現代的なスタイルに生まれ変わった。居住スペースは大幅に拡大され、前後席の間隔、ヘッドクリアランスに余裕が生まれた。またトランクスペースも先代より約30％拡大させ、実用性を向上。さらにVSCやEBD付きABS、タイヤ空気圧警報システム、助手席２段エアバッグ、そしてカーテンシールドエアバッグなど、安全装備も最新のものが奢られた。(2000.8) |
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