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アルファードとA4アバントを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   アウディ  A4アバント
VS
24.8万円1899万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 22.1万円628万円
A4アバントの相場表を見る
8088 中古車掲載台数 296
  • トヨタ アルファード 2.5 S Aパッケージ 後席モニター トヨタセーフティーセンス

    本体価格
    350.3万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 4WD TSS ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    499万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S 両側電動スライドドア付

    本体価格
    352万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ サンルーフ 後席モニター 9型 インナーミラ

    本体価格
    459.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S 純正10型ナビ 禁煙 両側電動 後席モニター

    本体価格
    332.3万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240G 両側電動スライドドア BT Bカメラ ETC

    本体価格
    81.6万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールドIII 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ9インチ

    本体価格
    424.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Aパッケージ タイプ ブラック アルパイン後席モニタ アルパイン10型ナビ

    本体価格
    234万円

  • トヨタ アルファード 2.4 V AS プラチナセレクションII 4WD ワンオーナー/サンルーフ/パワーバックドア

    本体価格
    49.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールドII 4WD デジタルインナーミラー  ナノイー

    本体価格
    492.8万円

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    468万円

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    本体価格
    79.8万円

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    本体価格
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  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI Sラインパッケージ ナビTV Bモニ ドラレコ前後 ETC

    本体価格
    188万円

関東
2872
409.2万円
関西
1144
441.6万円
東海
1250
457.7万円
北海道
453
403.9万円
九州
824
438.9万円
東北
449
397.4万円
北陸・甲信越
431
414.1万円
中国
468
448.6万円
四国
197
412.4万円
地域別台数
関東
104
240.2万円
関西
54
262.5万円
東海
32
213.4万円
北海道
27
123.4万円
九州
17
197.4万円
東北
22
212.2万円
北陸・甲信越
22
256万円
中国
10
221.4万円
四国
8
324.1万円

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アルファードとA4アバントのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   アウディ  A4アバント
510万円1480万円 新車時価格 476万円772万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4735×1840×1455  他
2487~2493 排気量(cc) 1394~1984
177~190 最高出力(馬力) 150~265
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

技術と美の融合を目指したステーションワゴン

アウディのブランドテーゼである「テクノロジーとデザインの美の融合」を体現したプレミアムステーションワゴン。2016年2月にフルモデルチェンジされた、A4セダン同様にモジュラープラットフォーム「MLVevo」をベースにゼロから再設計された。最新の予防安全システム「アウディプレセンス」など、最新のテクノロジーが投入されている。走行抵抗の削減を主要テーマに掲げ、軽量化に取り組むとともに、エアロダイナミクスの最適化にも取り組んだことで、ワゴンボディではトップクラスのCd0.26(欧州仕様)が実現されている。エンジンは2Lの直噴ガソリンターボ、2.0TFSIで、FF車は190ps/320N・m、4WD車は252ps/370N・mを発生(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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