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アルファードとe-tron Sを比較! - みんなの比較車種

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アルファードとe-tron Sの中古車情報を比較する

トヨタ  アルファード   アウディ  e-tron S
VS
24万円2199万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 780万円
e-tron Sの相場表を見る
5115 中古車掲載台数 2
  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR Cパッケージ E-Four 4WD 

    本体価格
    660万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR Cパッケージ E-Four 4WD アルパインナビ/アルパインフリップダウン

    本体価格
    541.3万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールドII サンルーフ 9型ディスプレイ 後席モニター

    本体価格
    442.2万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ S E-Four 4WD サンルーフ JBL メーカーナビ リアエンター

    本体価格
    562万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ JBLリアエンタパノラミSRDVDデッキ

    本体価格
    584万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 G E-Four 4WD 後期・9インチフルセグナビ・バックカメラ

    本体価格
    429.9万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 Z ZEUSカスタム エアサス SR デジタルミラー

    本体価格
    1232.4万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ S E-Four 4WD 4WD

    本体価格
    542.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ ツインムーンルーフ/JBL/10インチSDナビ

    本体価格
    559.9万円

  • トヨタ アルファード 3.5 エグゼクティブ ラウンジ S 後期 JBLサウンド ワンオーナー 10inWナビ

    本体価格
    359.9万円

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  • アウディ e-tron S 4WD 認定中古車

    本体価格
    920万円

  • アウディ e-tron S 4WD カラードブレーキ 認定中古車

    本体価格
    780万円

関東
1895
372万円
関西
750
387.2万円
東海
689
455.9万円
北海道
377
362.7万円
九州
506
399万円
東北
282
335.8万円
北陸・甲信越
215
380.5万円
中国
269
415.5万円
四国
132
394万円
地域別台数
関東
1
780万円
関西
0
---
東海
1
920万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アルファードとe-tron Sのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   アウディ  e-tron S
540万円872万円 新車時価格 1358万円1398万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4995×1850×1935 全長x全幅x全高(mm) 4900×1975×1630
2487~2493 排気量(cc) ---
182~190 最高出力(馬力) 503
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

電気自動車「e-tron」ファミリー初のSモデル

アウディの電気自動車に追加された、ハイパフォーマンスグレード。ベースモデルが前後に各1基のモーターを備えるのに対し、Sモデルではフロントに150kWのモーターを1基、リアに132kWのモータ―を2基という計3基の駆動用モーターを搭載。システム最高出力は370kW、最大トルク970N・mを発揮し、ブーストモードでの0-100km/h加速4.5秒を実現しながら、1充電あたりの走行距離は415km(WLTCモード)を実現している。電動トルクベクタリング機構を搭載する「クワトロ」システムが搭載され、俊敏で自然なハンドルング特性を実現しながら、旋回性能の向上も図られた。専用デザインの前後バンパーをはじめ、内外装に独自の意匠が与えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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