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アルファードとコルベットを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   シボレー  コルベット
VS
24.8万円1899万円
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中古車相場 140万円3388万円
コルベットの相場表を見る
8058 中古車掲載台数 179
  • トヨタ アルファード 3.5 350S プライムセレクションII 4WD 両側PドアPバックドア4WDドラレコRモニター

    本体価格
    75.8万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR Cパッケージ E-Four 4WD ワンオーナー 認定中古車

    本体価格
    529.1万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ E-Four 4WD 純ナビ 全方位カメラ 純後席モニタドラレコ

    本体価格
    832.8万円

  • トヨタ アルファード 3.5 SA タイプ ブラック 4WD 寒冷地/JBL/モデリスタ/車高調/エンスタ/

    本体価格
    359.9万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR Cパッケージ E-Four 4WD ナビフリップダウン JBL サンルーフ モデリ

    本体価格
    360.9万円

  • トヨタ アルファード 3.5 SC フルエアロ サンルーフ 後席モニター

    本体価格
    419万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ ナビ バックカメラ

    本体価格
    495万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ E-Four 4WD ベ-ジュ革 JBL OP19AW ユニバ-サルS

    本体価格
    970万円

  • トヨタ アルファード 3.5 350G Lパッケージ 4WD 冷温庫 サンルーフ

    本体価格
    95万円

  • トヨタ アルファード 3.5 SC 衝突軽減 ナビ Bモニ 合皮 両側Pドア

    本体価格
    519万円

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    応談

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    本体価格
    1400万円

関東
2845
409.4万円
関西
1145
441.5万円
東海
1245
457.6万円
北海道
454
407.9万円
九州
828
439.9万円
東北
448
396.5万円
北陸・甲信越
424
413.2万円
中国
471
448.4万円
四国
198
413.2万円
地域別台数
関東
64
1034.4万円
関西
34
1116.2万円
東海
45
1210.6万円
北海道
3
393.3万円
九州
10
665.8万円
東北
2
1258万円
北陸・甲信越
8
1376.8万円
中国
13
1413.6万円
四国
0
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アルファードとコルベットのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   シボレー  コルベット
510万円1480万円 新車時価格 1180万円2580万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4630×1940×1220  他
2487~2493 排気量(cc) 5454~6156
177~190 最高出力(馬力) 502~646
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
4名、6名、7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

ミッドシップに生まれ変わったスポーツモデル

ロングノーズのFRフォルムをトレードマークとしていたアメリカンスポーツが、ミッドシップへと生まれ変わった。快適性とドライビングプレジャーにおいて、歴代のどのモデルよりも優れた走りを実現。リア寄りの重量配分となったことで、ストリートおよびサーキットでのパフォーマンスが向上。ボンネットをはじめ、各所を低くしたことで優れた前方視界が確保された。日常ユースに適した真のスーパーカーを目指して開発されている。また、日本仕様ではコルベット初となる右ハンドル仕様も設定。エンジンは次世代型となる6.2L V8で、パフォーマンスエグゾースト装着時で、最高出力495ps/最大トルク637N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは、8速デュアルクラッチ式となる。(2020.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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