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アルファードと300を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   クライスラー  300
VS
370円1899万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 57.3万円598万円
300の相場表を見る
6790 中古車掲載台数 87
  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 前後ドラレコ・ブラインドモニタ・後席モニター・デジタルミラー・ディスプレイオーディオナビ・フルセグ

    本体価格
    442万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ アルパイン後席モニター/ツインムーンルーフ/Bカメラ/ETC/黒革シート/プリクラッシュセーフティ/レーダークルコン/パーキングサポートブレーキ/両側パワースライドドア/パワーバックドア/冷暖シート

    本体価格
    388.3万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ フルセグ Dインナーミラー パワーBドア

    本体価格
    418万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 Z E-Four 4WD 5年保証 本州仕入 ユニバーサルステップ

    本体価格
    688万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR Cパッケージ E-Four 4WD モデリスタエアロ/サンルーフ/後席フリップダウンモニター/純正ナビ/地デジTV/ドライブレコーダー/パワーバックドア/バックカメラ/両側電動スライドドア/シートヒーター/レーダークルーズコントロール/LED/禁煙車

    本体価格
    517.1万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Aパッケージ 後期・サンルーフ・JBL・9インチフルセグナビ・後席モニター・全周囲カメラ・BTオーディオ・両側自動ドア・LEDライト・フォグLED・デジタルミラー・トヨタセーフティセンス・ETC・BSM

    本体価格
    299.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 禁煙車 9型ナビ バックカメラ 12型後席モニター モデリスタフルエアロ トヨタセーフティセンス ・衝突被害軽減ブレーキ ・車線逸脱警報 レーダークルーズコントロール 革シート シートヒーター

    本体価格
    446.4万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ バックカメラ付SDナビ ドライブレコーダー

    本体価格
    454.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    458.5万円

  • トヨタ アルファード 2.5 X 8人乗 大型ナビ バックカメラ 禁煙車

    本体価格
    344.8万円

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    98万円

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    本体価格
    268万円

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    本体価格
    168万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    165万円

  • クライスラー 300 リミテッド 2013正規ディーラー車 右ハンドル 3600cc 社外マットブラック20アルミホイール クルーズコントロール フロントパワーシート ナビ バックカメラ Bluetooth アルパインサウンドシステム

    本体価格
    167万円

関東
2084
375.1万円
関西
1033
422.6万円
東海
1069
440.6万円
北海道
424
375.5万円
九州
724
407.5万円
東北
436
384.4万円
北陸・甲信越
432
382.8万円
中国
385
400.4万円
四国
203
400.5万円
地域別台数
関東
42
177.6万円
関西
11
119.8万円
東海
23
149.2万円
北海道
0
---
九州
4
150.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
172.3万円
中国
2
138万円
四国
1
165万円

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アルファードと300のカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   クライスラー  300
510万円1480万円 新車時価格 398万円756万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 5070×1905×1495  他
2487~2493 排気量(cc) 3604~6416
177~190 最高出力(馬力) 286~476
FF、4WD 駆動方式 FR
4名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

新生クライスラーのフラッグシップモデル

クライスラーブランドとして日本市場に4年半ぶりに投入されたフラッグシップモデル。先代モデルにあたる300Cのイメージを踏襲しながらも、より精悍なスタイルを獲得している。室内はナッパレザーのシート、イタリアのポルトローナ・フラウ社によるフォリーニョレザーが誂われたインパネなど高級素材が用いられる。また、8.4インチの大型タッチスクリーン式モニターで、ナビやオーディオ、電話などを統合的にコントロールする独自のユーザーインターフェイス「Uコネクト」を採用。パワートレインは可変バルブタイミング機構付き3.6LのV6DOHCとバイワイヤー式8速ATとの組み合わせで、装備の違いによる2グレードが用意されている(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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