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アルファードとネイキッドを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   ダイハツ  ネイキッド
VS
697円1899万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 11.6万円138万円
ネイキッドの相場表を見る
6276 中古車掲載台数 141
  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 1オ-ナ- Wサンル-フ 後席モニタ- Dミラ- BSM 3眼LEDヘッドライト シーケンシャルウィンカー ディスプレイオーディオ 両側電動スライドドア パワーバックドア ETC

    本体価格
    439万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ モデリスタエアロ/ツインムーンルーフ/後席モニター/9インチナビ/Bカメラ/ETC/デジタルインナーミラー/ブラインドスポットモニター/黒革/衝突被害軽減/冷暖シート/パワーバックドア/パワーシート

    本体価格
    442.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 4WD 純正10型SDナビ 純正12型フリップダウンモニター パワーバックドア バックカメラ 両側パワースライドドア 黒ハーフレザーシート 2列目エグゼクティブパワーシート ステアリングヒーター アイドリングストップ ETC

    本体価格
    279.6万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 衝突軽減ブレーキ 踏み間違いサポート 先進ライト ブラインドスポットモニター サンルーフ ナビ フルセグTV 後席モニター フルエアロ バックモニター 両側パワースライドドア 純正アルミ LED

    本体価格
    444万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド 4WD ディスプレイオーディオ バックモニター ETC2.0 前後ドラレコ LED ワンオーナー

    本体価格
    407万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Aパッケージ タイプ ブラック 10型SDナビ フリップダウン 両側電動ドア バックカメラ 純正18AW 電動リアゲート ドラレコ クルコン クリアランスソナー ウッドコンビステアリング LEDヘッド スマートキー

    本体価格
    219.6万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 両側電動ドア 10型ナビ 後席モニター バックカメラ 100ブイ電源 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート ハーフレザーシート 前席シートエアコン 前後席パワーシート

    本体価格
    419.7万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 4WD 

    本体価格
    345万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 純正ナビ付ディスプレイプレイオーディオ 両側電動ドア バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート 前席シートエアコン パワーシート コーナーセンサー ETC2.0

    本体価格
    375.6万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 S タイプゴールド E-Four 4WD Dインナーミラー フリップダウンモニター

    本体価格
    428万円

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    23.8万円

  • ダイハツ ネイキッド G アルミ CD フル

    本体価格
    応談

関東
2008
378.1万円
関西
990
427.3万円
東海
924
445.8万円
北海道
379
377.9万円
九州
678
415.2万円
東北
377
381.6万円
北陸・甲信越
374
377.8万円
中国
363
409.8万円
四国
183
414.4万円
地域別台数
関東
40
34.1万円
関西
19
42.1万円
東海
19
48.8万円
北海道
12
35.7万円
九州
17
33.1万円
東北
11
34.2万円
北陸・甲信越
8
41万円
中国
10
33.3万円
四国
5
38.9万円

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アルファードとネイキッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   ダイハツ  ネイキッド
510万円1480万円 新車時価格 91.9万円153万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
2487~2493 排気量(cc) 659
177~190 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~22km/L

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

道具感覚自由自在に使える軽カー

機能をシンプルに表現し、あくまでも主体は乗る側という斬新なコンセプトで開発された4ドアハッチバック。全高1550mmというタワーパーキングサイズ、ほぼ直角に開閉するサイドドア、大きな開口面積のバックドアと荷物の積み込みがラクな低床ラゲージフロア、それに加えて特徴的な軍用車っぽさを感じさせるエクステリアを採用。さらに簡単に着脱できるリアシート、突っ張り棒やフックを取り付けられるように工夫されたインテリアなど、クルマの随所にコダワリと仕掛けが用意されている。パワートレインは直3の自然吸気とターボ、ミッションは5MTと4AT、駆動方式はFFと4WD。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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