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アルファードとF355を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   フェラーリ  F355
VS
24.8万円1899万円
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中古車相場 1338万円3850万円
F355の相場表を見る
8058 中古車掲載台数 27
  • トヨタ アルファード 2.5 S Aパッケージ 

    本体価格
    339万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 禁煙 後席モニター 11型ナビ 電動リアドア

    本体価格
    330.2万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ E-Four 4WD モデリスタ 1オーナ SR 革 ナビ 全方位 JBL

    本体価格
    491.6万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ サンルーフ10型ナビ後席モニター3眼LED

    本体価格
    299.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 X 4WD 

    本体価格
    235万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 10型ナビTV7人両側電動3眼LED衝突軽減

    本体価格
    350.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z モデリスタエアロ 黒革 両側パワスラ ナビ

    本体価格
    798.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 4WD ワンオーナー 純正ナビ 寒冷地 Bカメラ ETC

    本体価格
    483.2万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 Z 純正ナビ・TV・全周囲モニター

    本体価格
    739万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド ワンオーナー バックカメラ 後席モニター

    本体価格
    408万円

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    応談

  • フェラーリ F355 F1 ベルリネッタ 1999年モデル/最終モデル/R6年4月整備実施/

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    1890万円

関東
2845
409.4万円
関西
1145
441.5万円
東海
1245
457.6万円
北海道
454
407.9万円
九州
828
439.9万円
東北
448
396.5万円
北陸・甲信越
424
413.2万円
中国
471
448.4万円
四国
198
413.2万円
地域別台数
関東
8
1914万円
関西
2
1740万円
東海
5
2206.3万円
北海道
1
1890万円
九州
6
1744万円
東北
2
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
3000万円
四国
1
1510.8万円

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アルファードとF355のカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   フェラーリ  F355
510万円1480万円 新車時価格 1550万円1735万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4250×1900×1170
2487~2493 排気量(cc) 3495
177~190 最高出力(馬力) 380
FF、4WD 駆動方式 MR
4名、6名、7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

誰もが楽しめるスポーツカー

V8フェラーリ、348シリーズの後継モデルである。基本的なシルエットは348を引き継ぐが、エクステリアの細部やエンジン、シャーシ、サスペンション、ギアボックスなどは新設計で、その性能も含めニューモデルといっても過言ではない。355の名前は搭載されるユニットに由来する。348は3.4Lの8気筒であったが、355は3.5Lの5バルブだ。この不条理さがフェラーリらしい。ミッドに搭載されるのは380psを発生する3.5LのV8DOHC40バルブ。スーパーカーとは思えない軽いクラッチやパワーアシスト付きのハンドルなど誰もが楽しめるスポーツカーになった。1997(H9)年にはF1と呼ばれる2ペダルセミATモデルも登場。ハンドル裏側のパドルでギアチェンジを行うもので一時は生産台数の7割以上を占めた。エクステリアデザインはピニンファリーナ。ベルリネッタ(クーペ)とルーフパネルを取り外せるGTS、そしてフルオープンのスパイダーという3ボディタイプが用意された。ガンガン攻めて走れるフェラーリだ。(1994.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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