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アルファードとピアッツァネロを比較! - みんなの比較車種

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アルファードとピアッツァネロの中古車情報を比較する

トヨタ  アルファード   いすゞ  ピアッツァネロ
VS
24.8万円1899万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 150万円398万円
ピアッツァネロの相場表を見る
6224 中古車掲載台数 6
  • トヨタ アルファード 2.5 S Aパッケージ タイプ ブラック 4WD 自社分割/3年保証/事故無/両側パワスラ/パワーバックドア/LEDヘッドライト&フォグ/クルーズコントロール/社外ホイール

    本体価格
    237万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 Z E-Four 4WD OP・SR OP・ユニバーサルステップ OP・HUD OP・Dインナーミラー OP・チームメイト OP・後席ディスプレイ OP・モデリスタエアロ&シグネチャーイルミ セーフティセンス BSM 全周囲 黒合皮シート

    本体価格
    689万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR Cパッケージ E-Four 4WD サンルーフ/新シュタイナーFTX20AW/KW車高調/TRDエアロ/JBLプレミアムサウンド/後席モニター/革シート/オットマン/2列目シートヒーター/全方位カメラ/デジタルインナーミラー/クルコン

    本体価格
    449.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S デジタルインナーミラー 両側Pスライドドア

    本体価格
    400.5万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールドII 

    本体価格
    403万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ リヤエアコン クルーズコントロール 車線逸脱警報 横滑り防止装置 DVD再生機能 TCナビ AC100V パワーシート 合成皮革シート LEDヘッドライト 両側パワースライドドア スマートキー ETC バックモニター

    本体価格
    363万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S 禁煙車 純正9インチナビ フルセグ バックカメラ クリアランスソナー 片側電動スライドドア アダプティブクルーズコントロール レーンアシスト 衝突軽減ブレーキ 片側電動スライドドア オートハイビーム

    本体価格
    268.9万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 X E-Four 4WD 両側パワースライド 4WD レーダークルコン プリクラッシュセーフティ パーキングサポートブレーキ クリアランスソナー レーンアシスト 純正マルチメディア USB入力端子 Bluetooth Bカメラ LED

    本体価格
    425.8万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 Z パノラマルーフ 後席モニター 全周囲カメラ ディスプレイオーディオ ドラレコ

    本体価格
    693.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ メーカーナビ フルセグ Fダウンモニター

    本体価格
    480万円

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    208万円

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    本体価格
    398万円

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    238万円

  • いすゞ ピアッツァネロ 2.0 イルムシャー レカロシート張替 オートマガスケット交換 ナルディ革ハンドル プラグコード交換 タイミングベルト交換 ハンドリングバイロータス用BBSアルミ 社外ステンレスマフラー新品 ETC リアスポイラー 禁煙

    本体価格
    249.9万円

  • いすゞ ピアッツァネロ 2.0 ターボ フロアAT 14インチアルミ 4ZC1エンジン CD再生

    本体価格
    応談

関東
1993
383.3万円
関西
984
426.9万円
東海
942
447.9万円
北海道
393
391万円
九州
636
420.2万円
東北
382
374.4万円
北陸・甲信越
342
384.7万円
中国
369
420.9万円
四国
183
414.1万円
地域別台数
関東
3
303万円
関西
0
---
東海
1
249.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
238万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
150万円
四国
0
---

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アルファードとピアッツァネロのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   いすゞ  ピアッツァネロ
510万円1480万円 新車時価格 189.9万円234.3万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4225×1695×1315
2487~2493 排気量(cc) 1809
177~190 最高出力(馬力) 150
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

足回りはロータスがチューンしたスタイリッシュクーペ

GMシボレーブランド用に開発されたFFコンパクトコンポーネンツを使ってスペシャリティクーペに仕立てられた2代目ピアッツァ。ヤナセが販売するモデルはピアッツァネロと呼ばれる。セミリトラクタブル方式の丸目4灯フロントマスクが個性的だ。エンジンは1.8Lの直4のDOHCを搭載。インテリアはほとんどFFジェミニのものを流用している。レカロシートやモモ製ハンドル、BBSのアルミホイールなど身に着けているものは一級品。足回りのチューニングはロータスが担当した。(1991.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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