| トヨタ アルファード | ランボルギーニ ディアブロ | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
19万円～2199万円
アルファードの相場表を見る |
中古車相場 |
---
ディアブロの相場表を見る |
| 5053台 | 中古車掲載台数 | 9台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| トヨタ アルファード | ランボルギーニ ディアブロ | |
|---|---|---|
| 540万円～872万円 | 新車時価格 | 2250万円～3750万円 |
| ミニバン | ボディタイプ | クーペ |
| 4995×1850×1935 | 全長x全幅x全高(mm) | 4470×2040×1115 他 |
| 2487～2493 | 排気量(cc) | 5707～5992 |
| 182～190 | 最高出力（馬力） | 530～575 |
| FF、4WD | 駆動方式 | MR、4WD |
| 7名 | 乗車定員 | 2名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
|
世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。（2023.6） |
解説 |
スーパーカーのDNAをもつスポーツカー 名車カウンタックの後継モデルとして1990（H2）年に誕生したディアブロ。跳ね上げ式のドアやV12ミッドシップなどランボルギーニの旗艦モデルらしく君臨したが、初期モデルのスタイルは当時の親会社クライスラー社の意向によってかなりマイルドになっていた。初期モデルには5.7Lの492psエンジンを搭載。その後1993（H5）年に4WDモデルのVT、同年525psの限定車SE30、さらに1995（H7）年にはVTのオープンモデルを追加。そして1996（H8）年には5.7Lながら500ps以上を発生するシリーズ最大のヒット作SVへと進化した。1999（H11）年には80台限定の575psの6L搭載のGTをリリースし、2000（H12）年には6Lをシリーズ化した550ps＋4WDの最終モデル6.0へと至った。ちなみにランボルギーニがアウディ傘下となったのは1998（H10）年のことだった。（1998.11） |
アルファードとディアブロの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！アルファードとディアブロの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではアルファードの中古車は5053台、ディアブロの中古車は9台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
