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アルファードとラフェスタを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   日産  ラフェスタ
VS
24.8万円1899万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 10万円99.8万円
ラフェスタの相場表を見る
6197 中古車掲載台数 37
  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ サンルーフ 純正9型ナビ

    本体価格
    424.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ サポカー フルセグテレビ スマートキー付

    本体価格
    379万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z ディスプレイオーディオ ステアリングヒーター

    本体価格
    605万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Aパッケージ サンルーフ アルパインBIGX11 フィリップダウン12インチ

    本体価格
    224万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S 

    本体価格
    345万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 G Fパッケージ E-Four 4WD サンルーフ 衝突被害軽減ブレーキ JBLナビ地デジTV 全周囲カメラ 12.1インチリアエンター BSM レーダークルーズ 車線逸脱警報 ETC2.0 クリアランスソナー 本革 シートヒーター&クール パワーバックドア

    本体価格
    368.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S 純正ディスプレイオーディオ ナビ機能 BT USB Miracast フルセグTV 純正DVDデッキ バックカメラ 純正フリップダウンモニター 両側パワースライドドア ビルトインETC2.0

    本体価格
    310.2万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z 4WD ワンオーナー/禁煙/14型純正ナビ/BT/フルセグ/USB/Miracast/純正13.2インチフリップダウンモニター/パワーバックドア/両側パワースライドドア/ステアリングヒーター/1・2列目シート

    本体価格
    674.3万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 Z 禁煙車 ムーンルーフ 後席モニター 14型ナビ 全周囲カメラ フルセグ デジタルミラー ブラインドスポットモニター 両側電動ドア レーダークルーズ LEDライト

    本体価格
    699.1万円

  • トヨタ アルファード 2.5 X 純正SDナビ・両側パワースライドドア

    本体価格
    320.3万円

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    本体価格
    39万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 20S ナビ TV キーレスキー 両側Sドア ETC ドライブレコーダー 禁煙 オートライト

    本体価格
    50万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ハイウェイスター 純正ナビ&TV 両側スライド(片側電動) ETC

    本体価格
    45万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 20G ETC 両側スライドドア エンジンスターター

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    本体価格
    58.8万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ジョイ X オートスライド スマートキー バックカメラ

    本体価格
    17.8万円

関東
1986
382.8万円
関西
990
426万円
東海
927
448.6万円
北海道
384
393.2万円
九州
642
421.7万円
東北
383
377.9万円
北陸・甲信越
342
382.3万円
中国
361
420.9万円
四国
182
416.7万円
地域別台数
関東
15
36.5万円
関西
9
38.5万円
東海
4
47.3万円
北海道
1
99.8万円
九州
2
39.9万円
東北
2
33.5万円
北陸・甲信越
1
10万円
中国
2
39.3万円
四国
1
49.8万円

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アルファードとラフェスタのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   日産  ラフェスタ
510万円1480万円 新車時価格 178.5万円329.9万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1695×1600  他
2487~2493 排気量(cc) 1997
177~190 最高出力(馬力) 129~137
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、6名、7名、8名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 13.2~15km/L

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

開放感抜群の大型ガラスルーフを装備したミニバン

3列シートを備えた5ナンバーサイズミニバンのラフェスタ、リバティの後継モデルとなる。その特徴は大きく取られたガラスエリア。ボディ周囲のウインドゥに加え、大きな開口部をもつパノラミックルーフを採用。サイズ的に窮屈になりがちな3列目シートでも、開放感は抜群。乗り降りがしやすく、狭い駐車場で重宝する両側スライドドアも健在だ。エンジン、ミッションともに新開発。MR型2L直4+6速マニュアルモード付きエクストロニックCVTで、街中での扱いやすさと1.8L並みの実燃費性能を実現。駆動方式はFFと自動で前後トルク配分を最適化する4WDが用意される。(2004.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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