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アルファードとテラノを比較! - みんなの比較車種

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アルファードとテラノの中古車情報を比較する

トヨタ  アルファード   日産  テラノ
VS
9.5万円998万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 20万円180万円
テラノの相場表を見る
3559 中古車掲載台数 19
  • トヨタ アルファード 2.5 S Aパッケージ 両側電動スライドETCクルコン

    本体価格
    339.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 4WD ナビ フルセグ 4WD

    本体価格
    399.9万円

  • トヨタ アルファード 2.4 G AS プライムセレクションII 4WD 

    本体価格
    105万円

  • トヨタ アルファード 2.4 G AX Lエディション HDDナビ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    25.9万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR 4WD 7人乗サンルフフルエアロ両側自動スライド

    本体価格
    419万円

  • トヨタ アルファード 2.4 G AX Lエディション 4WD /ETC/HIDライト

    本体価格
    18万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S モデリスタ サンル-フ リアモニタ- 黒本革

    本体価格
    248万円

  • トヨタ アルファード 2.4 G ASリミテッド 両側電動スライド ナビTV ローダウン

    本体価格
    57.8万円

  • トヨタ アルファード 3.5 350S VIPERセキュリティ 2年保証付

    本体価格
    150万円

  • トヨタ アルファード 2.4 G AS プライムセレクション 4WD ナビ バックモニター ETC サンルーフ

    本体価格
    89.9万円

ピックアップ中古車
  • 日産 テラノ 3.3 ワイド R3m-R 4WD 4WD・社外ナビ・社外オーディオ

    本体価格
    34.8万円

  • 日産 テラノ 3.3 ワイド R3m-R 4WD 

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    180万円

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    本体価格
    28万円

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    本体価格
    88.8万円

  • 日産 テラノ 3.0 ワイド R3m SEリミテッド ディーゼル 4WD 

    本体価格
    48.3万円

  • 日産 テラノ 3.0 ワイドR3M 4WD 5速 73000km ガソリン車

    本体価格
    73万円

  • 日産 テラノ R3M 4WD

    本体価格
    97.7万円

  • 日産 テラノ 3.2 ワイド G3m-R ディーゼルターボ 4WD サンルーフ

    本体価格
    39万円

  • 日産 テラノ 3.3 R3m-R リミテッド 4WD 

    本体価格
    20万円

関東
1074
199.6万円
関西
550
239.4万円
東海
528
235.6万円
北海道
305
153.4万円
九州
384
184.2万円
東北
268
184.4万円
北陸・甲信越
183
233.8万円
中国
176
197.2万円
四国
91
149.7万円
地域別台数
関東
12
78.4万円
関西
0
---
東海
1
180万円
北海道
2
82.9万円
九州
2
52.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
53万円
中国
0
---
四国
0
---

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アルファードとテラノのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   日産  テラノ
319.8万円1578.5万円 新車時価格 241.1万円339.9万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4915×1850×1950  他 全長x全幅x全高(mm) 4770×1840×1750  他
2493~3456 排気量(cc) 2663~3274
152~301 最高出力(馬力) 130~170
4WD、FF 駆動方式 4WD、FR
4名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.2~11.2km/L

豪華・勇壮をテーマにした大空間高級サルーン

トヨタのフラッグシップミニバンの3代目。ヴェルファイアの兄弟車となる。「大空間高級サルーン」をキーワードに開発されている。「豪華・勇壮」をテーマに掲げたエクステリアデザインが特徴。ロアグリルと一体化する、縦に厚みを持たせたメッキ加飾の大型グリルなどが採用され、大胆かつ華やかなフロントフェイスとなっている。セカンドシートと同じレール上に設置されたことで、シートスライド量最大1160mmを実現した助手席スーパーロングスライドシートの採用により、シートアレンジも多彩になっている。搭載するエンジンは2.5L直4アトキンソンサイクルと3.5L V6の2種類。前者には電気式4WDを採用するハイブリッド仕様もラインナップされている(2015.1)
解説

電子制御化が進んだ都会派4WD

都会派イメージの4駆として人気のSUV。9年の歳月を経て誕生した2代目は基礎からすべてを一新。初代よりひと回り大きくなり丸みを帯びたボディは、ラダーフレームとモノコックの利点を生かしたモノフレーム構造を採用。新設計のサスペンション、アテーサE-TSをベースにしたオールモード4×4、電子制御となった4ATなど、新世代のモデルにふさわしいスペックを備えた。エンジンは3.3LのV6ガソリンと電子制御化した2.7Lディーゼルターボの2種類。ディーゼル搭載モデルにはパートタイム4WD仕様も残されており、こちらは5MTを選択することも可能だ。(1995.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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