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アルファードとマイクラCプラスCを比較! - みんなの比較車種

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アルファードとマイクラCプラスCの中古車情報を比較する

トヨタ  アルファード   日産  マイクラCプラスC
VS
24.8万円1899万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 19.9万円118万円
マイクラCプラスCの相場表を見る
8067 中古車掲載台数 42
  • トヨタ アルファード 2.5 S 新品タイヤ/サンルーフ/DAナビ9インチ

    本体価格
    434.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 X 4WD 両側Pスラ クルコン スマートキー LED

    本体価格
    308万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S プライムセレクションII 自社 ローン対応

    本体価格
    134万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ メモリーナビ・フルセグTV・バックカメラ

    本体価格
    475万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ サンルーフ/フリップダウン12.8インチ

    本体価格
    519.9万円

  • トヨタ アルファード 3.0 G MSリミテッド 4WD 走行4.9万キロ 両側パワースライドドア

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ Wルーフ新WORK20AW新TEIN車高調TRDエアロ

    本体価格
    494.8万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 Z シートヒーター パワーシート 全方位カメ

    本体価格
    748.8万円

  • トヨタ アルファード 3.5 エグゼクティブ ラウンジ S ロイヤルラウンジ フルパ-テ-ション24型TVリラクゼ-ション

    本体価格
    1199万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 2.5S Cパッケージ

    本体価格
    470.2万円

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  • 日産 マイクラCプラスC 1.6 抹消販売要確認 キーレス欠品

    本体価格
    19.9万円

  • 日産 マイクラCプラスC 1.6 ナビ/テレビ/バックカメラ/ETC/キーレス

    本体価格
    19.9万円

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    45万円

  • 日産 マイクラCプラスC 16オープンカーラビットの販売キャンペーン 

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    69万円

  • 日産 マイクラCプラスC 1.6 オープンカー 1ヶ月保証 修復歴なし

    本体価格
    22万円

  • 日産 マイクラCプラスC 1.6 車検2年/オープンカー/記録簿 ローダウン

    本体価格
    45万円

  • 日産 マイクラCプラスC 1.6 限定車 5速MT車高調  電動オープン

    本体価格
    118万円

  • 日産 マイクラCプラスC 1.6 1500台限定車5速MT電動オープンETC純正ナビ

    本体価格
    95.5万円

  • 日産 マイクラCプラスC 1.6 電動オープン

    本体価格
    44万円

  • 日産 マイクラCプラスC 1.6 リアサイドウインドウレギュレーター交換済

    本体価格
    88万円

関東
2860
408.2万円
関西
1142
441.3万円
東海
1248
457.8万円
北海道
454
404.5万円
九州
822
439万円
東北
445
397.6万円
北陸・甲信越
432
413.6万円
中国
468
447.1万円
四国
196
412万円
地域別台数
関東
10
57.9万円
関西
9
64.4万円
東海
6
62.7万円
北海道
0
---
九州
6
60.1万円
東北
5
52.3万円
北陸・甲信越
2
56.9万円
中国
2
57.4万円
四国
2
106.5万円

アルファードの中古車を探す

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アルファードとマイクラCプラスCのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   日産  マイクラCプラスC
510万円1480万円 新車時価格 249.9万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 3820×1670×1445
2487~2493 排気量(cc) 1597
177~190 最高出力(馬力) 110
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.2~14.6km/L

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

ガラストップがさらなる開放感を生む“マイクラ”のオープン

英国日産が開発から生産まで行う、マイクラ(日本名マーチ)ベースのオープンモデル。欧州では’05年から販売されているが、日本にも1500台限定で導入された。ドイツの名門カルマン社が担当するガラストップ製のハードトップを採用、オープン時はもちろん、クローズ時でも開放感のある室内を演出。ルーフの開閉は約22秒、日本のマーチに採用されていない1.6Lエンジンに5MTと4ATを組み合わせる。C+Cはクーペ+コンバーチブルの略で、閉めれば優雅なデザインのクーペ、開ければ爽快なオープンというキャラクターを表現したもの。ベースモデルがもつフレンドリーさは残しつつ、優雅さだけでなく専用パーツでスポーティに仕上げられた。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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