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アルファードとマイクラCプラスCを比較! - みんなの比較車種

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アルファードとマイクラCプラスCの中古車情報を比較する

トヨタ  アルファード   日産  マイクラCプラスC
VS
24.8万円1899万円
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中古車相場 19.9万円118万円
マイクラCプラスCの相場表を見る
8067 中古車掲載台数 42
  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 後席モニター 純正ナビTV 衝突軽減 Bカメラ

    本体価格
    451.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 4WD ディスプレイオーディオ 衝突被害軽減

    本体価格
    445万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ S E-Four 4WD モデリスタフルエアロ・TEINスプリング

    本体価格
    749.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S モデリスタエアロ BIGX11型ナビ 後席モニタ

    本体価格
    259.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ T-Cナビ・フルセグ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    488.8万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S タイプゴールド 禁煙車 後期型 サンルーフ 両側パワス  ETC

    本体価格
    128.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ ワンオーナー 後席モニター 全周囲モニター

    本体価格
    484万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 

    本体価格
    353.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ ナビ 後席モニター バックカメラ

    本体価格
    469.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 禁煙車 10型ナビ 後席モニタ 衝突軽減 SR

    本体価格
    419.2万円

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    79.9万円

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    59.8万円

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    本体価格
    118万円

  • 日産 マイクラCプラスC 1.6 禁煙 オープン 4人乗り ナビ

    本体価格
    63万円

  • 日産 マイクラCプラスC 1.6 

    本体価格
    60万円

  • 日産 マイクラCプラスC 1.6 禁煙車 電動ルーフ動作確認済 ETC

    本体価格
    84.8万円

関東
2860
408.1万円
関西
1142
441.3万円
東海
1249
457.9万円
北海道
454
404.5万円
九州
822
439万円
東北
445
397.6万円
北陸・甲信越
431
411.7万円
中国
468
447.1万円
四国
196
412万円
地域別台数
関東
10
57.9万円
関西
9
64.4万円
東海
6
62.7万円
北海道
0
---
九州
6
60.1万円
東北
5
52.3万円
北陸・甲信越
2
56.9万円
中国
2
57.4万円
四国
2
106.5万円

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アルファードとマイクラCプラスCのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   日産  マイクラCプラスC
510万円1480万円 新車時価格 249.9万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 3820×1670×1445
2487~2493 排気量(cc) 1597
177~190 最高出力(馬力) 110
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.2~14.6km/L

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

ガラストップがさらなる開放感を生む“マイクラ”のオープン

英国日産が開発から生産まで行う、マイクラ(日本名マーチ)ベースのオープンモデル。欧州では’05年から販売されているが、日本にも1500台限定で導入された。ドイツの名門カルマン社が担当するガラストップ製のハードトップを採用、オープン時はもちろん、クローズ時でも開放感のある室内を演出。ルーフの開閉は約22秒、日本のマーチに採用されていない1.6Lエンジンに5MTと4ATを組み合わせる。C+Cはクーペ+コンバーチブルの略で、閉めれば優雅なデザインのクーペ、開ければ爽快なオープンというキャラクターを表現したもの。ベースモデルがもつフレンドリーさは残しつつ、優雅さだけでなく専用パーツでスポーティに仕上げられた。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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