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アルファードとボクスターを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   ポルシェ  ボクスター
VS
24.8万円1899万円
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中古車相場 98万円1680万円
ボクスターの相場表を見る
7710 中古車掲載台数 216
  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 両側パワースライドドア 後席モニター

    本体価格
    450万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド サンルーフ 純正ナビ バックカメラ BSM ETC

    本体価格
    425.6万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 X E-Four 4WD クルコン 両側Pスラ スマートキー Bカメラ

    本体価格
    298万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 S タイプゴールド E-Four 4WD 純正SDナビ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    424.5万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S Cパッケージ 禁煙 サンル-フ 革 ALPINE9ナビ 後席モニタ

    本体価格
    115万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ Dミラー BSM 純正FDM ムーンルーフ 18AW

    本体価格
    512万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S タイプゴールドII 禁煙/サンルーフ/自動ドア/リアモニタ/

    本体価格
    125万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR Cパッケージ E-Four 4WD /ナビ/全周囲カメラ/ETC/後席モニター

    本体価格
    484万円

  • トヨタ アルファード 3.5 エグゼクティブ ラウンジ S 4WD 衝突軽減ブレーキ・SDナビTV・ドラレコ

    本体価格
    374万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 9型ナビ 後席TV バックカメラ ETC PKSB TSS

    本体価格
    488.5万円

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    本体価格
    478.8万円

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    本体価格
    358万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 PDK スポーツステアリング シートヒーター

    本体価格
    540万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 PDK 純正ナビTV 純正18AW Bカメラ ETC

    本体価格
    498万円

  • ポルシェ ボクスター S 

    本体価格
    300万円

  • ポルシェ ボクスター GTS PDK レザーインテリア  シートヒーター

    本体価格
    998万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 ティプトロニックS 

    本体価格
    168.8万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 ETC/社外ナビ/バックカメラ

    本体価格
    278.9万円

  • ポルシェ ボクスター S PDK スポクロ/19AW/赤幌/3.4L NA/電格ミラー

    本体価格
    569.9万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 ティプトロニックS 左ハンドル バックカメラ

    本体価格
    185万円

関東
2766
410.9万円
関西
1069
441.7万円
東海
1187
460.9万円
北海道
438
399.6万円
九州
797
437.4万円
東北
417
396.3万円
北陸・甲信越
387
414.7万円
中国
458
442.7万円
四国
191
405.7万円
地域別台数
関東
98
433.6万円
関西
45
438.6万円
東海
34
387.2万円
北海道
6
378.5万円
九州
7
361.3万円
東北
2
214万円
北陸・甲信越
10
520.5万円
中国
11
387.7万円
四国
3
331.2万円

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アルファードとボクスターのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   ポルシェ  ボクスター
510万円1480万円 新車時価格 584万円1012万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4374×1801×1282  他
2487~2493 排気量(cc) 2706~3799
177~190 最高出力(馬力) 265~375
FF、4WD 駆動方式 MR
4名、6名、7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

軽量ボディと優れたパフォーマンスを獲得した3代目

ポルシェのエントリーモデルに当たるミッドシップ2シータースポーツの3代目。大幅な軽量化やホイールべースおよびトレッドの拡大、ホイールの大径化など、包括的な変更が施された。従来型同様、ノーマルのボクスターとハイパフォーマンス版のボクスターSの2モデルが用意された。ボクスターは排気量を2.9Lから2.7Lにダウンサイズしながらも最高出力は従来型比+10psの265psを達成。ボクスターSも排気量は従来型同様の3.4Lで最高出力は+5psの315psを獲得した。いずれのエンジンも出力だけでなく、燃費性能も向上。ミッションは6速MTかツインクラッチの7速PDKが用意された(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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