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アルファードとパナメーラスポーツツーリスモを比較! - みんなの比較車種

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アルファードとパナメーラスポーツツーリスモの中古車情報を比較する

トヨタ  アルファード   ポルシェ  パナメーラスポーツツーリスモ
VS
24.8万円1899万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 479.9万円1450万円
パナメーラスポーツツーリスモの相場表を見る
6241 中古車掲載台数 27
  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド ワンオーナー/デジタルインナーミラー/ブラインドスポットモニター/リアクロストラフィックオートブレーキ/ムーンルーフ/3眼LEDヘッドランプ/純正18インチAW/パワースライドドアバックドア/セーフティセンス/ETC

    本体価格
    368万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 電子インナーミラー・CD

    本体価格
    438.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ サンルーフ モデリスタ

    本体価格
    543.3万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 X E-Four 4WD 両側電動ドア 純正10型ナビ フリップダウン 7人乗り 衝突軽減装置 レーダークルーズ 禁煙車 クリアランスソナー LEDヘッド ETC 純正OP18インチAW Bluetooth フルセグ

    本体価格
    228.2万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S タイプゴールド 特別仕様車/HIDヘッド/3列シート/7人乗り/両側パワースライドドア/パワーバックドア/ブラックアルカンターラシート/純正ナビ/バックモニター/ETC/純正後席モニター

    本体価格
    163.3万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR E-Four 4WD 後席モニター カロッツェリアナビ フルセグTV 両側電動スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ クリアランスソナー アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト Bluetooth接続

    本体価格
    220.1万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR E-Four 4WD 両側パワースライドドア/レザーシート/純正ディスプレイオーディオ/純正フリップダウンモニター/DVD/フルセグ/Bluetooth/バックカメラ/ドライブレコーダー/衝突被害軽減ブレーキ/レーンキープアシスト

    本体価格
    413.9万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR Cパッケージ E-Four 4WD ディスプレーオーディオ・バックモニター・純正リモートエンジンスターター・デュアルパワースライドドア・パワーバックドア・トヨタセーフティーセンス

    本体価格
    448万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z ディスプレイオーディオPlus

    本体価格
    752万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 4WD 

    本体価格
    288万円

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    本体価格
    668万円

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    本体価格
    555万円

  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ 4S PDK 4WD サンルーフ OP21AW ベージュ革 ベンチレーション

    本体価格
    578万円

関東
2009
383.6万円
関西
983
428万円
東海
938
448.5万円
北海道
388
395.5万円
九州
635
419.8万円
東北
381
376.3万円
北陸・甲信越
354
383.7万円
中国
373
420万円
四国
180
422万円
地域別台数
関東
16
758.9万円
関西
6
901.1万円
東海
3
509.3万円
北海道
1
898万円
九州
1
1100万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アルファードとパナメーラスポーツツーリスモのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   ポルシェ  パナメーラスポーツツーリスモ
510万円1480万円 新車時価格 1295万円3000.6万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 5050×1935×1430  他
2487~2493 排気量(cc) 2893~3996
177~190 最高出力(馬力) 330~550
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

パナメーラモデルラインにスポーツツーリスモを追加

スポーツサルーンである、パナメーラをベースにワゴンタイプに仕立てたモデル。クーペスタイルのパナメーラ スポーツサルーンと同様に、ポルシェデザインのDNAを反映するダイナミックなプロポーションが特徴。パナメーラシリーズで初めて3リアシートを備え、高いルーフラインが後席の乗降を容易にし、広いヘッドスペースも確保しているため、日常での利便性が向上している。リアシート上端までの荷室容量は520L(パナメーラ4 E-ハイブリッド スポーツツーリスモは425L )と、サルーンタイプを20L上回る。ルーフスポイラーの角度は走行安定性や燃費性能を最適化するため、走行条件や車両設定に応じて3段階にセットされる。<BR>(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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