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アルファードとタイカンを比較! - みんなの比較車種

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アルファードとタイカンの中古車情報を比較する

トヨタ  アルファード   ポルシェ  タイカン
VS
24.8万円1899万円
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中古車相場 745.8万円3100万円
タイカンの相場表を見る
8083 中古車掲載台数 123
  • トヨタ アルファード 2.5 Z パノラミック左右MRデジタルインナーミラ

    本体価格
    720万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Aパッケージ タイプ ブラック ナビ 後席モニター Bモニター Pゲート

    本体価格
    308万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ E-Four 4WD 

    本体価格
    389.9万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 Z 1オナ左右独立MRDインナーMAC100V両Pスラ

    本体価格
    724.7万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z パノラマルーフ・Dミラー・モデリスタ

    本体価格
    719.8万円

  • トヨタ アルファード 3.5 SC サンルーフ パワーバックドア JBL

    本体価格
    450万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 S タイプゴールド E-Four 4WD パワーバックドア 後席モニター

    本体価格
    462万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 4WD 認定中古車・アルパインナビ&後席M

    本体価格
    459.8万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR E-Four 4WD モデリスタ3眼LED10型ナビ後席モニター

    本体価格
    448.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 

    本体価格
    369.9万円

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    1150万円

  • ポルシェ タイカン パフォーマンスバッテリー プラス 4+1シート スポーツクロノPKG

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  • ポルシェ タイカン パフォーマンスバッテリー プラス 4+1シート 

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  • ポルシェ タイカン ターボS 4シート 4WD パノラマ/パッセンジャー/スポーツデザイン

    本体価格
    1327.7万円

関東
2870
407.5万円
関西
1140
440.9万円
東海
1253
459.3万円
北海道
449
405万円
九州
824
437.6万円
東北
443
394.9万円
北陸・甲信越
437
412.3万円
中国
470
447.4万円
四国
197
410.6万円
地域別台数
関東
39
1198.6万円
関西
30
1156.3万円
東海
23
984.2万円
北海道
2
1204万円
九州
7
1179万円
東北
8
1110万円
北陸・甲信越
7
1089.2万円
中国
6
1169.3万円
四国
1
1350万円

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アルファードとタイカンのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   ポルシェ  タイカン
510万円1480万円 新車時価格 1171万円3132万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4963×1966×1381  他
2487~2493 排気量(cc) ---
177~190 最高出力(馬力) 326~789
FF、4WD 駆動方式 4WD、RR
4名、6名、7名、8名 乗車定員 2名、4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

ポルシェ初のフル電動スポーツカー

ポルシェ初のフル電動スポーツカーでありながら、同社の伝統を忠実に受け継いだモデル。高剛性かつ軽量なボディ、低重心設計、卓越したエアロダイナミクスにより、ステアリングを通じて得られる安心感や安定性の高いハンドリング、快適な乗り心地が実現された。電動化されたドライブトレインにも革新的な技術が採用されており、具体的には2基の永久磁石シンクロナスモーター、世界最高レベルの高速充電を実現する800Vの電圧システム、リアアクスル用に新開発された自動切り替え式2速トランスミッションなどが挙げられる。また、アダプティブクルーズコントロールをはじめとする安全運転支援システムなども標準装備される。(2020.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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