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アルファードとWRX S4を比較! - みんなの比較車種

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アルファードとWRX S4の中古車情報を比較する

トヨタ  アルファード   スバル  WRX S4
VS
14.9万円2199万円
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中古車相場 319.9万円680万円
WRX S4の相場表を見る
6817 中古車掲載台数 58
  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールドIII モデリスタエアロ 純正9型ナビ後席モニター

    本体価格
    471.3万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 法人ワンオーナー車 サンルーフ 禁煙車

    本体価格
    455万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S タイプゴールドII 4WD 本州仕入 後期型 モデリスタ

    本体価格
    138万円

  • トヨタ アルファード 3.5 エグゼクティブ ラウンジ S モデリスタエアロ/サンルーフ/リアエンター

    本体価格
    510万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240X ナビ/パワスラ/AW/プッシュST/TV/Bカメラ

    本体価格
    155万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 4WD 純正ナビ 横滑り防止 ドラレコ ETC

    本体価格
    472.2万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ サンルーフ 両側パワスラ 黒革 TVナビ 後期

    本体価格
    475.9万円

  • トヨタ アルファード 3.0 G MX Lエディション 4WD 4WD 1オーナー 両電動スライドドア

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ アルファード 2.4 G AX トレゾア・アルカンターラバージョン 4WD 

    本体価格
    48万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド 7人乗り

    本体価格
    399.9万円

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    本体価格
    応談

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD 純正11.6インチナビ バックカメラ

    本体価格
    406万円

関東
2489
407.6万円
関西
963
444.4万円
東海
1011
464.5万円
北海道
414
412.6万円
九州
696
438.9万円
東北
376
397.6万円
北陸・甲信越
330
427.5万円
中国
375
444.3万円
四国
163
412.4万円
地域別台数
関東
21
408.8万円
関西
9
482.7万円
東海
13
410.8万円
北海道
3
376.2万円
九州
2
344.9万円
東北
3
317.1万円
北陸・甲信越
5
458.1万円
中国
2
392.2万円
四国
0
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アルファードとWRX S4のカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   スバル  WRX S4
540万円872万円 新車時価格 400.4万円623.7万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4995×1850×1935 全長x全幅x全高(mm) 4670×1825×1465
2487~2493 排気量(cc) 2387
182~190 最高出力(馬力) 275
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

パワートレインを一新したパフォーマンスモデル

スバルのAWDパフォーマンスを象徴するモデル。新型では、今にも走り出しそうな前傾軸や張り出したフェンダーなど、パフォーマンスを感じられるデザインを採用。インテリアでは、12.3インチのフル液晶メーターと、11.6インチのインフォメーションディスプレイなど、利便性の向上が実現された。エンジンは、従来型比+400ccの排気量アップをはたした2.4L水平対向4気筒ターボ。トランスミッションには、加速性能を高めるとともに振動と騒音の低減を実現させた、8速マニュアルモードを備える新型の「スバルパフォーマンストランスミッション」が採用された。運転支援システムにも、360度センシングを実現し、安全性を向上させた「新世代アイサイト」が全車に標準装備されている。(2021.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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