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アルファードとランディを比較! - みんなの比較車種

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アルファードとランディの中古車情報を比較する

トヨタ  アルファード   スズキ  ランディ
VS
14.9万円2199万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 17万円389万円
ランディの相場表を見る
6910 中古車掲載台数 43
  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ ワンオーナー タイヤ新品 両側電動ドア

    本体価格
    440万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ BSMドラレコ前後ETCクルコンナビ

    本体価格
    478万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 新品タイヤ/サンルーフ/10型ナビ/リアモニ

    本体価格
    323万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Aパッケージ 9型ナビBカメラ後席モニター両側電動LED

    本体価格
    228万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 3眼LEDヘッド 純正ディスプレイオーディオ

    本体価格
    466.2万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ サンルーフ 前後ドラレコ 後席モニター

    本体価格
    539万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S プライムセレクションII タイプゴールドII 純正ナビ/バックカメラ/ETC/ワンセグ

    本体価格
    180.1万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ S E-Four 4WD 車検整備付 ナビ 後席M 本革 BSM TSS

    本体価格
    697万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールドII モデリスタエアロ 後席モニター サンルーフ

    本体価格
    449.8万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR Cパッケージ E-Four 4WD 

    本体価格
    346.8万円

ピックアップ中古車
  • スズキ ランディ 2.0 G クルコン TV再生 Bカメ 両側電動スライド

    本体価格
    62.8万円

  • スズキ ランディ 2.0 G 走行51550キロ 社外ナビ HIDライト

    本体価格
    43.8万円

  • スズキ ランディ 2.0 S 後席モニター ETC バックカメラ

    本体価格
    49万円

  • スズキ ランディ 2.0 X 4WD 純正11型後席モニタ ナビ 禁煙

    本体価格
    174.9万円

  • スズキ ランディ 2.0 G ETC ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    65万円

  • スズキ ランディ 1.8 ハイブリッド G レ-ダ-クルコン両側電動大画面ナビBカメラ

    本体価格
    343万円

  • スズキ ランディ 2.0 G 4WD アルパインナビ・フリップダウン・Bカメラ

    本体価格
    50万円

  • スズキ ランディ 2.0 X ETC・テレビナビ・両側パワスラ

    本体価格
    75万円

  • スズキ ランディ 2.0 G アドバンスドセーフティパッケージ装着車 ナビ フルセグ 全方位カメラ Bluetooth

    本体価格
    49.8万円

  • スズキ ランディ 2.0 G ナビ/全方位/両側電動/クルコン/ドラレコ

    本体価格
    193.4万円

関東
2531
412.2万円
関西
979
447.9万円
東海
1004
465.3万円
北海道
411
412.6万円
九州
711
438万円
東北
388
398.4万円
北陸・甲信越
348
427.6万円
中国
378
447.2万円
四国
160
418.9万円
地域別台数
関東
10
125.5万円
関西
3
154.9万円
東海
0
---
北海道
7
155.9万円
九州
8
131.3万円
東北
10
110.1万円
北陸・甲信越
2
98.5万円
中国
3
173.6万円
四国
0
---

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アルファードとランディのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   スズキ  ランディ
540万円872万円 新車時価格 310.6万円369.7万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4995×1850×1935 全長x全幅x全高(mm) 4695×1730×1845  他
2487~2493 排気量(cc) 1797~1986
182~190 最高出力(馬力) 98~170
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

ノアのOEMモデルとなった7人乗りミニバン

セカンドシートのロングスライドによる多彩なシートアレンジを可能とし、広く自由度の高い室内空間を実現する3列シートミニバン。本モデルより、トヨタからのOEMモデルとなった。両側のスライドドアには、携帯リモコンを身につけている状態でフロントドア下のセンサー部に足先をかざすだけで開閉ができる「ハンズフリーデュアルパワースライドドア[ワンタッチスイッチ、挟み込み防止機構付き]」や、バックドアには、開閉途中の位置に止めることができる「フリーストップバックドア」が採用され、使い勝手のよい装備が充実している。車両や歩行者、自転車(いずれも昼夜)、自動二輪車(昼のみ)を直進時、交差点右左折時に検知する「プリクラッシュセーフティ」などの先進技術も搭載される。(2022.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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