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アルファードとアリストを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   トヨタ  アリスト
VS
9.5万円4799万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 5万円228万円
アリストの相場表を見る
3552 中古車掲載台数 257
  • トヨタ アルファード 2.5 S Aパッケージ プリクラッシュセーフティ/ナノイー

    本体価格
    349.8万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 X 4WD Carlsson21アルミ車高調 後席モニター

    本体価格
    435.8万円

  • トヨタ アルファード 3.0 V MX Lエディション エアロ Tベル交換済 PSD ナビ Bカメラ HID

    本体価格
    26.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ サンルーフ ワンオーナー

    本体価格
    429.8万円

  • トヨタ アルファード 3.5 350X フリップダウン サンルーフPスライドドア

    本体価格
    70.8万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR Cパッケージ 4WD JBLサウンド アラウンドビューモニター

    本体価格
    462.4万円

  • トヨタ アルファード AS タイヤ4本新品交換

    本体価格
    128万円

  • トヨタ アルファード 3.5 ロイヤルラウンジ 4WD LPKG プレミアムサウンド サンルーフ

    本体価格
    298万円

  • トヨタ アルファード 3.0 V MSリミテッド サンルーフ

    本体価格
    68.8万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S 後期HDDサラウンドシステム鑑定付

    本体価格
    258万円

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  • トヨタ アリスト 3.0 V300ベルテックスエディション 1オ-ナ- 車庫保管 禁煙 土禁 HDDナビ

    本体価格
    199.8万円

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    本体価格
    32.8万円

  • トヨタ アリスト 3.0 S300ベルテックスエディション 19インチアルミ

    本体価格
    23.9万円

  • トヨタ アリスト 3.0 S300ベルテックスエディション サンルーフ 車高調

    本体価格
    29万円

  • トヨタ アリスト 3.0 V300ベルテックスエディション ナビ・19AW

    本体価格
    47万円

  • トヨタ アリスト S300 ベルテックスEd 

    本体価格
    29万円

  • トヨタ アリスト 3.0 S300ベルテックスエディション 後期 エアロ19AW 車高調 黒革SR

    本体価格
    77万円

  • トヨタ アリスト 3.0 V300 10thアニバーサリーエディション DVDマルチナビ フルセグ JBLサウンド 17AW

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ アリスト 3.0 S300ベルテックスエディション ローダウン 18インチアルミ

    本体価格
    29万円

  • トヨタ アリスト V300 ベルテックスエディション 

    本体価格
    38万円

関東
1072
200.1万円
関西
553
239.6万円
東海
528
238.5万円
北海道
309
155.8万円
九州
379
183.9万円
東北
265
184.8万円
北陸・甲信越
179
209万円
中国
176
197.3万円
四国
91
149.6万円
地域別台数
関東
71
57.7万円
関西
29
62.8万円
東海
39
71.6万円
北海道
25
68.5万円
九州
30
45.7万円
東北
14
45.2万円
北陸・甲信越
14
71.7万円
中国
21
55.6万円
四国
14
55.5万円

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アルファードとアリストのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   トヨタ  アリスト
319.8万円1578.5万円 新車時価格 356万円555万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4915×1850×1950  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1800×1435  他
2493~3456 排気量(cc) 2997
152~301 最高出力(馬力) 230~330
4WD、FF 駆動方式 FR
4名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8~9.4km/L

豪華・勇壮をテーマにした大空間高級サルーン

トヨタのフラッグシップミニバンの3代目。ヴェルファイアの兄弟車となる。「大空間高級サルーン」をキーワードに開発されている。「豪華・勇壮」をテーマに掲げたエクステリアデザインが特徴。ロアグリルと一体化する、縦に厚みを持たせたメッキ加飾の大型グリルなどが採用され、大胆かつ華やかなフロントフェイスとなっている。セカンドシートと同じレール上に設置されたことで、シートスライド量最大1160mmを実現した助手席スーパーロングスライドシートの採用により、シートアレンジも多彩になっている。搭載するエンジンは2.5L直4アトキンソンサイクルと3.5L V6の2種類。前者には電気式4WDを採用するハイブリッド仕様もラインナップされている(2015.1)
解説

スポーティ路線を継続しつつ高級感もプラス

スポーティセダンの代名詞となった初代アリスト。2代目となってもスポーティ路線のコンセプトは変わらない。しかし新開発のプラットフォームを採用し、全長こそ初代よりも短いが、フロントオーバーハングを切り詰めつつ、ホイールベースを拡大させ走行性能と居住性の両面を向上させた。足回りも徹底的に見直し、快適な乗り心地と優れた運動性を両立。エンジンは3Lの直6ターボとNAと先代と同じだが、可変バルブタイミング&リフト機構を採用して出力特性とクリーン性能を向上させている。また車両安定化装置やTRC、ABSなど様々な電子デバイスを全車標準として安全性を高めた。(1997.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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