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アルファードとアリストを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   トヨタ  アリスト
VS
14.9万円2199万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 42.8万円568万円
アリストの相場表を見る
6912 中古車掲載台数 109
  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 S タイプゴールドII E-Four 4WD サンルーフ 後席モニター JBL

    本体価格
    478万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ ワンオーナー 禁煙車 M'zコンプリート

    本体価格
    579万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールドII 前後ドラレコ/後席モニター/両側電動/USB

    本体価格
    435.1万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ モデリスタエアロ ユニバーサルステップ

    本体価格
    1270万円

  • トヨタ アルファード 3.5 エグゼクティブ ラウンジ S モデリスタエアロ&アルミ Rモニター

    本体価格
    569.8万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S タイプゴールド アルパイン8インチナビ モデリスタエアロ

    本体価格
    189.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールドII サンルーフ デジタルミラー BSM 禁煙車

    本体価格
    451.1万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ サンルーフ/デジタルインナーミラー

    本体価格
    549.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 11型ナビ 後席モニター デジタルミラー

    本体価格
    408.2万円

  • トヨタ アルファード 3.5 GF フルエアロ ムーンルーフ 社外ナビ

    本体価格
    385万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ アリスト 3.0 V300ベルテックスエディション 5速ミッション ツインターボ 65千km

    本体価格
    278万円

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    本体価格
    179.7万円

  • トヨタ アリスト 3.0 V300ベルテックスエディション タイミングベルト交換済 ALPINEナビ・TV

    本体価格
    210万円

  • トヨタ アリスト 3.0 S300ベルテックスエディション 後期 K-BREAKエアロ WORK19 Bluetooth

    本体価格
    107万円

  • トヨタ アリスト 3.0 S300ウォールナットパッケージ 後期/ベージュ革/JBL/ETC/

    本体価格
    42.8万円

  • トヨタ アリスト 3.0 VA300 TOM’S G サンルーフ バックカメラ付き

    本体価格
    260万円

  • トヨタ アリスト 3.0 S300ベルテックスエディション 車高調・19インチアルミ・後期

    本体価格
    78万円

  • トヨタ アリスト 3.0 S300ベルテックスエディション ワンオーナー・全ディーラー記録簿・禁煙

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ アリスト 3.0 V300ベルテックスエディション 

    本体価格
    応談

  • トヨタ アリスト 3.0 V300 TOM’Sバージョン 

    本体価格
    94万円

関東
2543
412.1万円
関西
967
448.4万円
東海
1007
464.5万円
北海道
411
413万円
九州
708
438.4万円
東北
389
397.9万円
北陸・甲信越
345
428.1万円
中国
380
448.1万円
四国
162
418.8万円
地域別台数
関東
23
171.9万円
関西
13
157.7万円
東海
19
205.1万円
北海道
6
207.5万円
九州
18
147万円
東北
4
115.7万円
北陸・甲信越
4
142万円
中国
15
172.5万円
四国
7
147万円

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アルファードとアリストのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   トヨタ  アリスト
540万円872万円 新車時価格 356万円555万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4995×1850×1935 全長x全幅x全高(mm) 4805×1800×1435  他
2487~2493 排気量(cc) 2997
182~190 最高出力(馬力) 230~330
FF、4WD 駆動方式 FR
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8~9.4km/L

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

スポーティ路線を継続しつつ高級感もプラス

スポーティセダンの代名詞となった初代アリスト。2代目となってもスポーティ路線のコンセプトは変わらない。しかし新開発のプラットフォームを採用し、全長こそ初代よりも短いが、フロントオーバーハングを切り詰めつつ、ホイールベースを拡大させ走行性能と居住性の両面を向上させた。足回りも徹底的に見直し、快適な乗り心地と優れた運動性を両立。エンジンは3Lの直6ターボとNAと先代と同じだが、可変バルブタイミング&リフト機構を採用して出力特性とクリーン性能を向上させている。また車両安定化装置やTRC、ABSなど様々な電子デバイスを全車標準として安全性を高めた。(1997.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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