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アルファードとネイキッドを比較! - みんなの比較車種

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アルファードとネイキッドの中古車情報を比較する

トヨタ  アルファード   ダイハツ  ネイキッド
VS
24.8万円1899万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 5.5万円99.8万円
ネイキッドの相場表を見る
8079 中古車掲載台数 178
  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 後期 SR デジタルインナーM ナビ

    本体価格
    533万円

  • トヨタ アルファード 3.5 350G Lパッケージ 後期型 ダブルサンルーフ 本革シート

    本体価格
    182万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S 4WD 4WD 後席モニター レーダークルコン

    本体価格
    228.8万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240G 4WD 8人乗り/禁煙/モデリスタ/4WD/後席モニタ

    本体価格
    68万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR E-Four 4WD ナビ後席・Bモニター ETC両側電動スライド

    本体価格
    290.4万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Aパッケージ タイプ ブラック 4WD 

    本体価格
    369.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ TCナビ 前後方ドライブレコーダー

    本体価格
    489万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールドII 新品タイヤ/デジタルインナーミラー

    本体価格
    409.9万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 X E-Four 4WD 衝突軽減 寒冷地仕様 両側電動ドア 7人乗り

    本体価格
    309万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ ツインルーンルーフ 禁煙車 純正9型ナビTV

    本体価格
    523.3万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボG ナビ ターボ 社外アルミ ベンチシート

    本体価格
    26万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボG 自社オリジナル塗装タイベル交換済

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボF ナビ ETC タイミングベルト交換済み

    本体価格
    27万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G リミテッド ETC キーレス

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボG 修復歴無 ワンオーナー 純正アルミホイール

    本体価格
    43.5万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G ウッドコンビステアリング 電格ミラー

    本体価格
    31.8万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボF 

    本体価格
    24万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 F スターエディション コラムオートマ

    本体価格
    32.9万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G 5速MT AC PS PW キーレス車検整備付

    本体価格
    41万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボF 

    本体価格
    25万円

関東
2869
409.2万円
関西
1143
441.5万円
東海
1249
457.6万円
北海道
452
404.3万円
九州
824
438.7万円
東北
448
397.2万円
北陸・甲信越
431
414.1万円
中国
467
447万円
四国
196
412万円
地域別台数
関東
76
38.2万円
関西
26
44.6万円
東海
15
40.7万円
北海道
7
43万円
九州
14
38万円
東北
17
39.5万円
北陸・甲信越
7
46.4万円
中国
12
29.2万円
四国
4
27.7万円

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アルファードとネイキッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   ダイハツ  ネイキッド
510万円1480万円 新車時価格 91.9万円153万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
2487~2493 排気量(cc) 659
177~190 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~22km/L

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

道具感覚自由自在に使える軽カー

機能をシンプルに表現し、あくまでも主体は乗る側という斬新なコンセプトで開発された4ドアハッチバック。全高1550mmというタワーパーキングサイズ、ほぼ直角に開閉するサイドドア、大きな開口面積のバックドアと荷物の積み込みがラクな低床ラゲージフロア、それに加えて特徴的な軍用車っぽさを感じさせるエクステリアを採用。さらに簡単に着脱できるリアシート、突っ張り棒やフックを取り付けられるように工夫されたインテリアなど、クルマの随所にコダワリと仕掛けが用意されている。パワートレインは直3の自然吸気とターボ、ミッションは5MTと4AT、駆動方式はFFと4WD。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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