トヨタ アルファード | トヨタ ラクティス | |
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VS | ||
14.9万円~2199万円
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中古車相場 |
12万円~119.9万円
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6934台 | 中古車掲載台数 | 365台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
トヨタ アルファード | トヨタ ラクティス | |
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540万円~872万円 | 新車時価格 | 137.7万円~200万円 |
ミニバン | ボディタイプ | ハッチバック |
4995×1850×1935 | 全長x全幅x全高(mm) | 3995×1695×1585 他 |
2487~2493 | 排気量(cc) | 1329~1496 |
182~190 | 最高出力(馬力) | 95~109 |
FF、4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
7名 | 乗車定員 | 4名、5名 |
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世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6) |
解説 |
従来モデルのユーティリティ性能に燃費性能を追加 全長4m未満、5ナンバーサイズのユーティリティ系ハッチバックが5年ぶりにフルモデルチェンジ。従来モデルの高いユーティリティ性能はそのままに、スタイリッシュなデザインを採用している。パワートレインも同時に刷新された。可変バルブタイミングが採用された1.3Lユニットや、アクティブCVTが組み合わされる1.5Lエンジンなど、高い走行性能と優れた低燃費の両立が図られている。FFモデルの10・15モード燃費は1.3L/1.5Lともに20.0km/Lを達成。ノーマルモデルのほかに、専用の内外装が与えられるオシャレ仕様の「レピス」、スポーツ仕様の「S」、さらに日本で初めて形式指定自動車として発売される「ウェルキャブ」モデルもラインナップに加わった。(2010.11) |
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