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アルファードとカローラクロスを比較! - みんなの比較車種

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アルファードとカローラクロスの中古車情報を比較する

トヨタ  アルファード   トヨタ  カローラクロス
VS
25万円2199万円
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中古車相場 192.5万円439.2万円
カローラクロスの相場表を見る
5080 中古車掲載台数 1112
  • トヨタ アルファード 2.4 G AX Lエディション 4WD TV ナビ ETC

    本体価格
    47.3万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR E-Four 4WD 禁煙 アルパインツインモニター BT

    本体価格
    479.9万円

  • トヨタ アルファード 3.5 SC 後席モニター BSM

    本体価格
    459万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR E-Four 4WD 3眼/テイン車高調/シグネ/モデリスタ/ETC

    本体価格
    529.6万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Aパッケージ タイプ ブラック 純正10型ナビ 後席モニター 両側パワスラ

    本体価格
    315.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 X 両側パワスラ ナビTV Bluetooth対応 ETC

    本体価格
    178.8万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S タイプゴールドII 

    本体価格
    98万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 S タイプゴールドIII E-Four 4WD 後席モニターTV ディスプレイオーディオ

    本体価格
    559万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ モデリスタエアロ・電動SR・後席モニター

    本体価格
    564.4万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Aパッケージ タイプ ブラック 禁煙 SR  Rモニタ 追従クルコン 衝突軽減

    本体価格
    311万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z パノラマルーフ PVM アドバンストパーク

    本体価格
    358万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z DAナビ マルチビューカメラ ETC

    本体価格
    285.6万円

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    本体価格
    319.8万円

  • トヨタ カローラクロス カローラクロスHV 1.8Z パワーバックドア・電源コンセント

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    310万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 G 衝突軽減 ディスプレイオーディオ 禁煙車

    本体価格
    238.7万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z パノラマルーフ/DAナビ10.5インチ

    本体価格
    379.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z パノラマルーフ 禁煙車 全周囲カメラ

    本体価格
    378.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 

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    308万円

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  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z R5年10月後期型 パノラマルーフ 10.5型ナビ

    本体価格
    380.7万円

関東
1876
363.5万円
関西
776
394.6万円
東海
660
437.8万円
北海道
370
356.8万円
九州
521
401.6万円
東北
279
340.5万円
北陸・甲信越
207
378.7万円
中国
268
415.7万円
四国
123
389.1万円
地域別台数
関東
274
304.2万円
関西
156
310.3万円
東海
197
309.2万円
北海道
38
341.9万円
九州
206
306.8万円
東北
58
317.2万円
北陸・甲信越
46
329.4万円
中国
95
311.9万円
四国
42
295.1万円

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アルファードとカローラクロスのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   トヨタ  カローラクロス
540万円872万円 新車時価格 199.9万円345.9万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4995×1850×1935 全長x全幅x全高(mm) 4490×1825×1620
2487~2493 排気量(cc) 1797~1986
182~190 最高出力(馬力) 98~170
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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