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モコとistを比較! - みんなの比較車種

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日産  モコ   トヨタ  ist
VS
1.1万円139万円
モコの相場表を見る
中古車相場 72万円88.1万円
istの相場表を見る
1668 中古車掲載台数 4
  • 日産 モコ 660 S 

    本体価格
    35万円

  • 日産 モコ 660 X 走行距離無制限1年保証 スマートキー   バックモニター付きCDチューナー  プライバシーガラス オートエアコン

    本体価格
    44.4万円

  • 日産 モコ 660 X 走行距離 99000km

    本体価格
    27万円

  • 日産 モコ 660 E FOUR 4WD フルオートエアコン スマートキー

    本体価格
    26.4万円

  • 日産 モコ 660 X FOUR 4WD 4WD CDチューナー バックモニター シートヒーター ETC

    本体価格
    39万円

  • 日産 モコ 660 X 社外アルミ オートエアコン スマートキー

    本体価格
    45.8万円

  • 日産 モコ 660 ドルチェ X 

    本体価格
    54.7万円

  • 日産 モコ 660 S 純正メモリーナビ 地デジ エアコン パワーウィンドゥ プライバシーガラス プラスチックバイザー 電動格納式ドアミラー EТC

    本体価格
    33.9万円

  • 日産 モコ 660 S アイドリングストップ バックモニター付CDオーディオ/社外13incAW

    本体価格
    32.8万円

  • 日産 モコ 660 E 

    本体価格
    18.9万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ist 1.5 S Lエディション ワンオーナー 自社メンテナンス車両 禁煙車

    本体価格
    72万円

  • トヨタ ist 1.5 150G 純正SDナビ/バックカメラ/スマートキー・プッシュスタート/ワンセグTV/CD/純正ビルトインETC/HIDヘッドライト/Fフォグライト/16インチAW/革巻きステアリング/プライバシーガラス/オートAC

    本体価格
    74.9万円

  • トヨタ ist 1.5 150X 4WD 

    本体価格
    88.1万円

  • トヨタ ist イスト 150G 

    本体価格
    65万円

関東
410
30.1万円
関西
221
29.4万円
東海
187
30.2万円
北海道
96
36.8万円
九州
291
31.3万円
東北
129
35.5万円
北陸・甲信越
127
35万円
中国
127
30.6万円
四国
80
30万円
地域別台数
関東
1
74.9万円
関西
0
---
東海
1
65万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
88.1万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
72万円
四国
0
---

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モコとistのカタログ情報を比較する

日産  モコ   トヨタ  ist
107.9万円165.8万円 新車時価格 159.5万円215.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 3930×1725×1525  他
658 排気量(cc) 1496~1797
52~64 最高出力(馬力) 103~132
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
21.5~27km/L 10.15モード燃費 15.4~18.6km/L

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
解説

より個性が際立った、クロスオーバーコンパクト

新感覚のコンパクトカーをめざし、SUVテイストを取り入れた初代イストのテイストは生かしつつ、より斬新なクロスオーバーモデルとした2代目。3ナンバーサイズに広げられた全幅に、大径タイヤを採用した車高の高い台形フォルムの外観は、大型グリルや黒いアンダーガード形状のバンパー下部など個性的なデザイン。独創的なインパネ回りとさらに広くなった室内は、立体感をもたせたセンタークラスターや、レーダーをイメージしたメーターなどで都会的なイメージを演出する。後席はスライドとリクライニング機構の付いた、分割可倒式を採用。また、カーテンシールドエアバック、アクティブヘッドレストなど安全装備も標準となる。(2007.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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