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ジュークとistを比較! - みんなの比較車種

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日産  ジューク   トヨタ  ist
VS
24万円200.8万円
ジュークの相場表を見る
中古車相場 17.9万円76万円
istの相場表を見る
638 中古車掲載台数 14
  • 日産 ジューク 1.6 16GT FOUR 4WD 

    本体価格
    79万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RS タイプV ドライブレコーダー付

    本体価格
    67万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX ワンオーナー 修復歴無し

    本体価格
    63.4万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション 純ナビAVM前後ドラレコキセノンHLエマブレ

    本体価格
    117.8万円

  • 日産 ジューク 1.6 16GT SDナビ フルセグ 記録簿 ワンオーナー 禁煙

    本体価格
    72万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション 1オーナー 純正ナビ BT 全方位 エマブレ

    本体価格
    69万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 禁煙 フルセグ純正ナビTV 純17AW HIDライト

    本体価格
    58万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX 車検整備付 禁煙車 フルセグナビ

    本体価格
    75万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション パーソナライゼーション 夏冬タイヤ 衝突軽減 ナビカメラ 横滑り

    本体価格
    92.6万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX アーバンセレクション 新品タイヤ/SDナビ

    本体価格
    74.9万円

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  • トヨタ ist 1.5 150X スペシャルエディション ナビ HID ETC スマートキー アルミ

    本体価格
    48.8万円

  • トヨタ ist 1.5 150G 4WD ワンオーナー 寒冷地仕様 プッシュスタート

    本体価格
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  • トヨタ ist 1.3 F Lエディション パワステ/CD

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    32万円

  • トヨタ ist 1.5 150G ワンセグTV ETC ワンオーナー

    本体価格
    76万円

  • トヨタ ist 1.8 180G フルエアロ マフラ-  ダウンサス キセノン

    本体価格
    55万円

  • トヨタ ist 1.5 150X 4WD ナビTVバックカメラ付き

    本体価格
    45.5万円

  • トヨタ ist 1.5 150G HIDセレクション 4WD 夏冬タイヤ ナビ TV Bカメラ

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ ist 1.5 150X 4WD 

    本体価格
    60.5万円

  • トヨタ ist 1.5 F Lエディション 4WD 走行距離17000キロ 純正オーディオ ETC

    本体価格
    37.8万円

  • トヨタ ist 1.5 150G HIDセレクション ケンウッドナビTV・バックカメラ・ETC

    本体価格
    43.8万円

関東
211
75.9万円
関西
64
78.4万円
東海
101
79.6万円
北海道
30
85.1万円
九州
75
82.4万円
東北
50
83万円
北陸・甲信越
54
81.9万円
中国
26
74.1万円
四国
27
78.7万円
地域別台数
関東
3
58.3万円
関西
2
34.9万円
東海
0
---
北海道
6
55.2万円
九州
1
70万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
33.4万円
中国
0
---
四国
0
---

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ジュークとistのカタログ情報を比較する

日産  ジューク   トヨタ  ist
162万円353.3万円 新車時価格 159.5万円215.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4135×1765×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 3930×1725×1525  他
1498~1618 排気量(cc) 1496~1797
114~214 最高出力(馬力) 103~132
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
14~19km/L 10.15モード燃費 15.4~18.6km/L

コンパクトカーとSUVのクロスオーバー

「これまでにないコンパクトカー」を目指して開発された、新しいスタイルを提案する新型モデル。コンパクトスポーツとSUV、それぞれがもつ魅力を一つに結合したようなエクステリアデザインが採用された。エンジンには、燃焼安定性や燃費性能の向上に効果的な世界初となるデュアルインジェクターを採用。ミッションも副変速機(2段変速)を組み合わせた新しい構造の新世代型エクストロニックCVTとなっている。新しい装備としては、上級グレード、15RXのセンタークラスターに採用されたインテリジェントコントロールディスプレイだ。これは、エアコンの操作と3種類のドライブモードを一つの操作盤で行うことを可能にした省スペース型デバイスだ。(2010.6)
解説

より個性が際立った、クロスオーバーコンパクト

新感覚のコンパクトカーをめざし、SUVテイストを取り入れた初代イストのテイストは生かしつつ、より斬新なクロスオーバーモデルとした2代目。3ナンバーサイズに広げられた全幅に、大径タイヤを採用した車高の高い台形フォルムの外観は、大型グリルや黒いアンダーガード形状のバンパー下部など個性的なデザイン。独創的なインパネ回りとさらに広くなった室内は、立体感をもたせたセンタークラスターや、レーダーをイメージしたメーターなどで都会的なイメージを演出する。後席はスライドとリクライニング機構の付いた、分割可倒式を採用。また、カーテンシールドエアバック、アクティブヘッドレストなど安全装備も標準となる。(2007.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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