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プリウスとウィッシュを比較! - みんなの比較車種

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プリウスとウィッシュの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   トヨタ  ウィッシュ
VS
19.3万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 15万円179.9万円
ウィッシュの相場表を見る
9048 中古車掲載台数 227
  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 純正ナビ バックカメラ ETC LEDヘッド

    本体価格
    105.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 U 走行3000キロ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    304.5万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス 禁煙車 セーフティセンス 純正9型ナビ

    本体価格
    143万円

  • トヨタ プリウス 1.8 G ツーリングセレクション 7インチナビ Bカメラ モデリスタエアロ ETC

    本体価格
    75.2万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 9インチナビ Bカメラ 純正エアロ 17AW

    本体価格
    113.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 純正ディスプレイ セーフティセンス 後期

    本体価格
    199.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ナビ/バックカメラ/ETC/スマートキー/AW

    本体価格
    42.6万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 1年保証距離無制限 走行距離85416キ

    本体価格
    39万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    218.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 E ナビ TV(ワンセグ) ETC バックカメラ

    本体価格
    149.7万円

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  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S モノトーン メモリーナビ ETC バックカメラ フルセグ

    本体価格
    102.3万円

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    本体価格
    60.7万円

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    75万円

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    本体価格
    55万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X 4WD ディーラー下取車 キーレス CD VSC

    本体価格
    39.9万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X メモリーナビ ETC Bカメラ ドラレコ ハ

    本体価格
    79.7万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X 1オーナー・買取直販・本州仕入・フルセグ

    本体価格
    73.8万円

  • トヨタ ウィッシュ 2.0 G /純正ナビTV/バックカメラ/ETC/ローダウン

    本体価格
    48.5万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S 車高調 アルミ Bluetooth ナビ エアロ

    本体価格
    67.8万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S 

    本体価格
    58万円

関東
2182
161.8万円
関西
1487
174.2万円
東海
1484
183万円
北海道
344
159.8万円
九州
1263
177.3万円
東北
739
158.7万円
北陸・甲信越
518
175.7万円
中国
671
177万円
四国
360
178.1万円
地域別台数
関東
71
79.3万円
関西
26
74.8万円
東海
22
80.9万円
北海道
27
69万円
九州
17
69.5万円
東北
24
79.5万円
北陸・甲信越
19
64.4万円
中国
15
87万円
四国
6
70万円

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プリウスとウィッシュのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   トヨタ  ウィッシュ
275万円460万円 新車時価格 184万円285.4万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4590×1745×1600  他
1797~1986 排気量(cc) 1797~1986
98~152 最高出力(馬力) 130~158
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 6名、7名
--- 10.15モード燃費 14.4~16.6km/L

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

走行性能と使い勝手の良さが両立されたコンパクトミニバン

スタイリッシュなフォルムと機能性を兼ね備えたウィッシュの2代目。従来モデル同様に5ナンバー枠を堅持した標準ボディのほか、2種類のワイドボディモデルが用意され、“Smart Multi Player”WISHという開発テーマの通り、多彩なライフスタイルにマッチしたモデル。用意されるエンジンは1.8Lと2Lの直4DOHCで、両エンジンともバルブマチック機構を装備。組み合わされるミッションは全車CVTで、優れた燃費性能と走りの良さの両立が図られている。またインテリアでは、さまざまなシートアレンジが可能な3列シートを採用。さらに収納スペースが各所に配され、使い勝手の良さも魅力となる。(2009.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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