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ヴィッツとミトを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴィッツ   アルファ ロメオ  ミト
VS
15万円427.8万円
ヴィッツの相場表を見る
中古車相場 29.8万円177万円
ミトの相場表を見る
1083 中古車掲載台数 61
  • トヨタ ヴィッツ 1.5 RS G's スマートパッケージ マニュアル5速 G'sエアロ 車高調 HID スマートキー LSD バックモニター

    本体価格
    90万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F 純正ナビ TV視聴 ETC キーレス 点検記録簿 取扱説明書 電格ミラー パワーウィンドウ CD・DVD再生可 AUX接続可 プライバシーガラス 純正フロアマット ドアバイザー ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    33.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド F ハイブリッド 衝突被害軽減システム 横滑り防止機能 ABS エアバッグ 盗難防止装置 ナビ バックカメラ ETC ミュージックプレイヤー接続可 スマートキー キーレス フル装備 オートマ

    本体価格
    96.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 社外SDナビ・ワンセグTV バックカメラ

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 U SDナビ バックモニター シートヒーター ブルートゥース プリクラッシュセーフティー オートエアコン トヨタセーフティーセンス LDA PCS

    本体価格
    114.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 純正 SDナビ/トヨタセーフティセンス/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/ワンセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/キーレス/パワーステアリング

    本体価格
    95.7万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド U ナビバックカメラワンセグBluetooth

    本体価格
    77万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド ジュエラ TSS・AHB・SDナビ・フルセグ・ETC・バックカメラ・スペアタイヤ・スマートキー・オートエアコン

    本体価格
    60万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F 社外 SDナビ/ドライブレコーダー 前後/ETC/EBD付ABS/ワンセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/エンジンスタートボタン/スマートキー

    本体価格
    45.1万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド ジュエラ 

    本体価格
    83.6万円

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    45万円

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    本体価格
    29.8万円

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    本体価格
    49万円

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    本体価格
    45万円

  • アルファ ロメオ ミト コンペティツィオーネ 禁煙車 ナビ 地デジ Bluetooth バックモニター ETC 前後ドライブレコーダー キセノン 純正17インチAW 障害物センサー シートヒーター

    本体価格
    59万円

関東
270
88.1万円
関西
127
73.2万円
東海
140
90.2万円
北海道
100
75万円
九州
149
79.5万円
東北
93
79.1万円
北陸・甲信越
83
70.4万円
中国
91
76.7万円
四国
30
86.6万円
地域別台数
関東
25
86.5万円
関西
9
77.5万円
東海
11
78.4万円
北海道
1
65万円
九州
7
73.5万円
東北
3
54.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
97.4万円
四国
3
103.9万円

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ヴィッツとミトのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴィッツ   アルファ ロメオ  ミト
106万円400万円 新車時価格 261.5万円348万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3885×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4070×1720×1475  他
996~1797 排気量(cc) 1368
69~212 最高出力(馬力) 135~170
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名、5名
18~26.5km/L 10.15モード燃費 14.6km/L

新世代コンパクトカーのあるべき姿を追求

トヨタのBセグメント車として、欧州でも活躍するハッチバックモデル、ヴィッツが5年ぶりにフルモデルチェンジし、3代目へと代替わりを行った。従来の女性をターゲットの中心としたコンセプトから、ミニバンやセダンからダウンサイズを検討している40代以上の男性や、機能性やスタイルを重視する30代以下の若い世代など、あらゆるユーザーのニーズに応えられる汎用性が追求されている。その結果、エクステリアはワイドで安定感のあるシルエットが目指された。室内は、従来型より50mm延長されたホイールベースによって、ゆとりのある空間を実現。経済性も向上され、1.3L車の一部には、アイドリングストップ機構が組み合わされた。このモデルは、10・15モード燃費で、26.5km/Lを達成している。(2010.12)
解説

コンパクトなボディにスポーティさが満載のベイビー アルファ

新世代のベイビー アルファとしてデビュー。搭載されるエンジンはターボを備えた1.4L直4DOHCで、最高出力は155psを発揮。最大トルクは20.5kg-mだが、ダイナミックモードを使用することで23.5kg-mに増幅。加えてエンジン制御やステアリングパワーアシスト機能を備えたアルファロメオD.N.Aシステムのほか、危険回避アシスト機能となるVDCも装備。外観は、アルファロメオのフラッグシップ「8Cコンペティオーネ」をモチーフにしたデザインが特徴で、全長約4mというコンパクトボディながら個性的なスタイリングに仕上げられた。一方内装は、ペダルやステアリング、シフトノブなどが絶妙に配置され、スポーツ走行をアシストしてくれる。(2009.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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