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ヴィッツとアコードを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴィッツ   ホンダ  アコード
VS
9万円427.8万円
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中古車相場 26.8万円577万円
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1153 中古車掲載台数 366
  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F 

    本体価格
    77万円

  • トヨタ ヴィッツ 山里店展示中走行60万km無事故車ナビ車検2 

    本体価格
    55万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F セーフティ エディションII 純正SDナビ 衝突軽減 バックカメラ スマートキー ETC レーンアシスト 禁煙

    本体価格
    113.4万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F Bluetoothオーディオ ETC

    本体価格
    79万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 4WD 

    本体価格
    29.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 禁煙車 スマートキー LEDヘッドライト ETC車載器 ワンオーナー

    本体価格
    95万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F セーフティ エディションII トヨタ認定中古車 純正SDナビ ドラレコ アイドリングストップ

    本体価格
    89万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F セーフティ エディションIII 新品タイヤ/純正 SDナビ/トヨタセーフティセンス/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター

    本体価格
    108.6万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F LEDエディション トヨタ認定中古車 CDチューナー LEDライト ETC

    本体価格
    62万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 4WD 

    本体価格
    39万円

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    149.9万円

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    本体価格
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  • ホンダ アコード 2.0 Google 搭載 12.3インチコネクトディスプレイ 全方位カメラ 純正前後ドライブレコーダ ETC2.0 運転席助手席パワーシート ドライビングポジションシステム ワイヤレス充電器 シートヒーター

    本体価格
    385.8万円

関東
275
85.9万円
関西
160
74.6万円
東海
151
89.1万円
北海道
101
76.4万円
九州
159
82.4万円
東北
97
78.8万円
北陸・甲信越
87
74.1万円
中国
76
77.8万円
四国
47
71.4万円
地域別台数
関東
161
271万円
関西
28
211.3万円
東海
53
291万円
北海道
6
231.1万円
九州
40
326.4万円
東北
18
190.4万円
北陸・甲信越
25
240.3万円
中国
22
315.9万円
四国
13
323.4万円

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ヴィッツとアコードのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴィッツ   ホンダ  アコード
106万円400万円 新車時価格 544.9万円599.9万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3885×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4975×1860×1450
996~1797 排気量(cc) 1993
69~212 最高出力(馬力) 147
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
18~26.5km/L 10.15モード燃費 ---

新世代コンパクトカーのあるべき姿を追求

トヨタのBセグメント車として、欧州でも活躍するハッチバックモデル、ヴィッツが5年ぶりにフルモデルチェンジし、3代目へと代替わりを行った。従来の女性をターゲットの中心としたコンセプトから、ミニバンやセダンからダウンサイズを検討している40代以上の男性や、機能性やスタイルを重視する30代以下の若い世代など、あらゆるユーザーのニーズに応えられる汎用性が追求されている。その結果、エクステリアはワイドで安定感のあるシルエットが目指された。室内は、従来型より50mm延長されたホイールベースによって、ゆとりのある空間を実現。経済性も向上され、1.3L車の一部には、アイドリングストップ機構が組み合わされた。このモデルは、10・15モード燃費で、26.5km/Lを達成している。(2010.12)
解説

ホンダの先進技術を結集させた看板モデル

1976年の初代モデル登場からホンダの看板モデルとしてグローバルモデルへと成長した、ミドルクラスセダンの11代目。ホイールベースと全高は先代モデルを踏襲しながら、全長を75mm、リアトレッドを10mm、それぞれ延長させたことで、ロー&ワイドなフォルムが実現された。また、水平基調のインストルメントパネルによって視覚ノイズを少なくし、運転に集中できる視界が目指されている。市街地から高速道路まであらゆるシーンを想定し、パワートレインやボディ、シャシーなど、総合的に磨き上げたことで、ドライバーの意思に寄り添う素直なレスポンスと操縦安定性を実現。エンジンは、2L直アトキンソンサイクルエンジンと高出力モーターを採用した2モーター内蔵電気式CVTを搭載した。(2024.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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