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ヴィッツとストリームを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴィッツ   ホンダ  ストリーム
VS
17万円427.8万円
ヴィッツの相場表を見る
中古車相場 9.9万円105.9万円
ストリームの相場表を見る
1177 中古車掲載台数 104
  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F トヨタ認定中古車 SDナビ ワンセグTV バックカメラ

    本体価格
    77万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド ジュエラ トヨタセーフティセンス 純正フルセグSDナビ バックガイドモニター LEDオートライト スマートエントリー&プッシュスタート ナノイー ビルトインETC ワンオーナー車

    本体価格
    97.1万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド F セーフティセンスC(衝突軽減ブレーキ/車線逸脱警報/ATハイビーム/先行車発進告知)/LEDヘッド/スマートエントリー/スマイルシートセット/ステアリングスイッチ/純正SDナビ/ワンセグTV/CD/Bluetooth/Bカメラ

    本体価格
    104.5万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド F Bluetooth 衝突軽減ブレーキ DVD

    本体価格
    79.9万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F ナビ バックカメラ ETC ドラレコ PKSB TSS ワンセグ アイドリングストップ

    本体価格
    82万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 社外 SDナビ/トヨタセーフティセンス/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/EBD付ABS/アイドリングストップ/バックモニター/フルセグTV

    本体価格
    79.9万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド U 純正ナビ・クルーズコントロール・セーフティセンス・バックモニター・ビルトインETC・USB・HDMIポート・革巻きステアリング・プッシュスタート・運転席シートヒーター・ナノイー付オートエアコン・オートライト

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 GR スポーツ GR 9インチSDナビゲーション オートマチック車

    本体価格
    149万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 4WD キーレス アルミホイール オーディオ 電動格納式ドアミラー マニュアルエアコン

    本体価格
    74.3万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 U 4WD 

    本体価格
    65万円

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    本体価格
    56.8万円

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    33.4万円

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    49.8万円

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    本体価格
    59.8万円

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    本体価格
    58万円

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    本体価格
    14.9万円

  • ホンダ ストリーム 2.0 ZS HDDナビパッケージ 第2無期限保証・09保証 車検整備付 キーレス 電格ミラー CD DVD再生 ETC

    本体価格
    30万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 X スタイリッシュパッケージ R8年度自動車ゼイ込み/プレミアムホワイト・パール/走行40703km/純正HDDインターナビ/DVDビデオ/ミュージックサーバー/TV/バックカメラ/ETC/修復歴無し

    本体価格
    38.6万円

関東
292
86.5万円
関西
159
75.3万円
東海
185
89.1万円
北海道
95
74.3万円
九州
156
82.4万円
東北
83
74.6万円
北陸・甲信越
78
70.8万円
中国
85
74.3万円
四国
44
73.4万円
地域別台数
関東
51
38.8万円
関西
17
51.8万円
東海
4
32.5万円
北海道
5
41.9万円
九州
5
41.5万円
東北
10
38.6万円
北陸・甲信越
7
41.5万円
中国
4
44.9万円
四国
1
39万円

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ヴィッツとストリームのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴィッツ   ホンダ  ストリーム
106万円400万円 新車時価格 180.6万円275万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3885×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1695×1545  他
996~1797 排気量(cc) 1799~1997
69~212 最高出力(馬力) 140~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名、6名、7名
18~26.5km/L 10.15モード燃費 13.4~15km/L

新世代コンパクトカーのあるべき姿を追求

トヨタのBセグメント車として、欧州でも活躍するハッチバックモデル、ヴィッツが5年ぶりにフルモデルチェンジし、3代目へと代替わりを行った。従来の女性をターゲットの中心としたコンセプトから、ミニバンやセダンからダウンサイズを検討している40代以上の男性や、機能性やスタイルを重視する30代以下の若い世代など、あらゆるユーザーのニーズに応えられる汎用性が追求されている。その結果、エクステリアはワイドで安定感のあるシルエットが目指された。室内は、従来型より50mm延長されたホイールベースによって、ゆとりのある空間を実現。経済性も向上され、1.3L車の一部には、アイドリングストップ機構が組み合わされた。このモデルは、10・15モード燃費で、26.5km/Lを達成している。(2010.12)
解説

扱いやすい5ナンバーサイズにこだわったミニバン

5ナンバーサイズの3列7人乗りミニバンの先駆者でもあった初代のコンパクトさを受け継ぎ、2代目はさらに使いやすく進化した。フロントマスクのデザインはステップワゴンやオデッセイと共通のアイデンティティを感じさせるもの。低床化により、全高を1545mm(FF車)に抑えて、立体駐車場に入る大きさとし、低重心化により走行性能も向上した。さらに、低い車高からは想像できないほど広い室内を実現していて、大人7人が乗車するには十分だ。“バスタブフロア”と呼ばれる新床形状の採用で、フロアはどの列でもフラット、特にワンアクションで格納できるようになった3列目シートは居住性が大幅にアップしている。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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