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コペンとウィンダムを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  コペン   トヨタ  ウィンダム
VS
23万円291万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 52.3万円117.2万円
ウィンダムの相場表を見る
1397 中古車掲載台数 20
  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 社外ナビ キーレス アルミ

    本体価格
    57万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ シートヒーター オープンカー 車高調

    本体価格
    118.6万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ ターボ 5MT 修復歴無 1オーナー HID

    本体価格
    65.5万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 

    本体価格
    144.8万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ キーレス 両席シートヒーター オーディオ

    本体価格
    92.5万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ momoステアリング 純正AW 革シ-ト・ヒ-タ

    本体価格
    54.8万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ MOMO ナビ TV 純正AW 電動オープン

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ コペン セロ S 660 バックカメラ フルセグTV ナビ ETC

    本体価格
    194.8万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 ナビBカメラフルセグシートヒーター

    本体価格
    204.3万円

  • ダイハツ コペン 660 ファーストアニバーサリーエディション 社外15アルミ キーレス CD

    本体価格
    53.5万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ウィンダム 3.0 G ワンオーナー 走行35000キロ 修復歴無し

    本体価格
    67万円

  • トヨタ ウィンダム 3.0 G DVDナビ/キ-レス/HID/アルミ/フルノーマル

    本体価格
    68万円

  • トヨタ ウィンダム 3.0 G 後期型 ワンオーナー 走行23000キロ

    本体価格
    89万円

  • トヨタ ウィンダム 2.5 G 

    本体価格
    52.3万円

  • トヨタ ウィンダム 3.0 G 後期型 ワンオーナー 禁煙車 修復歴無し

    本体価格
    68.8万円

  • トヨタ ウィンダム 2.5G 1オーナー禁煙車 板金塗装歴無し フルオリジナル 純正202黒色 32000キロ

    本体価格
    77万円

  • トヨタ ウィンダム 3.0 G ブラックセレクション 禁煙車 純正エアロ 純正ナビ ETC 車高調

    本体価格
    107万円

  • トヨタ ウィンダム 2.5 X ワンオーナー

    本体価格
    応談

  • トヨタ ウィンダム 3.0 G コーチエディション 本革シート 修復歴無し

    本体価格
    117.2万円

  • トヨタ ウィンダム 3.0 G リミテッドエディション レクサスES330仕様ワークアルミ

    本体価格
    69.8万円

関東
363
129.5万円
関西
209
130.3万円
東海
263
135.5万円
北海道
35
108.2万円
九州
208
114.1万円
東北
89
131.8万円
北陸・甲信越
74
136.7万円
中国
90
125.8万円
四国
66
145.4万円
地域別台数
関東
10
73.9万円
関西
2
57.6万円
東海
3
91万円
北海道
0
---
九州
2
62.8万円
東北
2
55万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
63万円
四国
0
---

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コペンとウィンダムのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   トヨタ  ウィンダム
179.8万円255.6万円 新車時価格 336万円408.5万円
オープン ボディタイプ セダン
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 4865×1810×1455
658 排気量(cc) 2994
64 最高出力(馬力) 215
FF 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.8km/L

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

基礎から一新し高級路線を邁進

これまではキープコンセプだったウィンダムだが、3代目では彫が深くダイナミックなエクステリアに変貌。レクサスブランドで北米で販売されているだけに、一層の高級感を身に着けたといえる。新設計プラットフォームを採用しボディサイズを変更。これにより車内寸法も変更され、全席での快適性が見直された。また3LのV6エンジン、足回り、5ATすべてがブランニューとなり静粛性と走行性能が向上。装備の面でも3眼独立オプティトロンメーター、雨滴感知式ワイパー、左右独立温度コントロール、そして電動リアサンシェードなどが奢られ、機能性だけでなく装備面でも高級感を演出する。(2001.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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