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シビックタイプRとヴェロッサを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビックタイプR   トヨタ  ヴェロッサ
VS
79.9万円1039.4万円
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中古車相場 49.8万円422.8万円
ヴェロッサの相場表を見る
617 中古車掲載台数 22
  • ホンダ シビックタイプR 2.0 リミテッド エディション 200台限定車 ワンオーナー フルオリジナル車両 専用BBS20インチAW 純正ブレンボブレーキ 純正SDナビ/フルセグTV バックカメラ 純正前後ドライブレコーダー ホンダセンシング ACC 衝突軽減ブレーキ LKA

    本体価格
    967.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 HID 純正リアスポイラー ブレンボキャリパーブレーキ 無限シフトノブ&エアクリーナーBOX&マフラー MOMOステアリング 社外18インチAW&ナビ ETC 車高調足回り タワーバー カロッツェリアナビ

    本体価格
    288.9万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 6速マニュアル 純正9インチコネクトナビ フルセグTV ブルートゥース アップルカープレイ対応 バックカメラ ETC2.0 LEDオートライト ブラインドスポット Pセンサー ターボ

    本体価格
    584万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 6速MT 登録済未使車 純正9型ナビ フルセグTV ビルトインETC2.0 ターボ LED オートハイビーム レザーシート BSM 追従クルーズコントロール レーンキープアシスト スマートキー 禁煙車

    本体価格
    615.9万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 Honda CONNECT9インチワイドディスプレイ 純正ナビ Bluetooth  AppleCarPlay AndroidAuto ETC バックカメラ フルLEDヘッドライト 10.2インチデジタルグラフィックメーター 19インチアルミホイール

    本体価格
    596.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 1.6 ヴェゼル純正色全塗装・タイベル交換済・USヘッドライト

    本体価格
    298万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 社外ナビ バックカメラ SPOONマフラー リアウィング 社外LEDヘッドライト 純正18インチアルミホイール momoステアリング プッシュスタート MT 6速ミッション

    本体価格
    175万円

  • ホンダ シビックタイプR 1.6 5MT VTEC Rスポ 足回り改 BMDTOMAN16AW 車高調 MPCサブフレーム・ロアーム ゼロファリアビース 百式触スト・純正中間 外軽量フライホイール エキマニ改 バケット席 ナビフルセグ

    本体価格
    339万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 フルノーマル 禁煙車 ホンダ純正ナビ バックカメラ ミュージックサーバー HIDヘッドライト 1年間走行無制限保証 キーレス 盗難防止装置 赤内装

    本体価格
    379.9万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 FD2シビックタイプR 6速MT TEIN車高調 ADVANRacingTC318AW 無限Fリップ 無限ドアバイザー Defi3連メーター カロッツェリアフルセグナビRZ09 バックカメラ ETC

    本体価格
    238万円

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    250万円

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    本体価格
    133万円

関東
220
445.3万円
関西
114
462.7万円
東海
131
471.7万円
北海道
12
462.7万円
九州
54
506.9万円
東北
17
554.7万円
北陸・甲信越
20
495.1万円
中国
29
496万円
四国
20
513.1万円
地域別台数
関東
9
272.3万円
関西
1
49.8万円
東海
5
201.2万円
北海道
1
378万円
九州
3
339.7万円
東北
1
385万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
52万円
四国
1
65万円

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シビックタイプRとヴェロッサのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   トヨタ  ヴェロッサ
499.7万円618万円 新車時価格 229万円395万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4595×1890×1405 全長x全幅x全高(mm) 4705×1760×1450  他
1995 排気量(cc) 1988~2491
330 最高出力(馬力) 160~300
FF 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.4~12.4km/L

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「VTECターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
解説

イタリアンテイストあふれるスポーティセダン

マークIIをベースに作られたFRスポーティセダンで、塊から削りだしたような造形はイタリアンテイスト満載。内装もセンタークラスターから吹き出し口、そしてメーターフードへと大胆なデザインを採用。またアルミプレート付きフットペダルやメタル調のスカッフプレートを採用して、スポーティな雰囲気を演出している。足回りは専用チューンを施したダブルウィッシュボーンを採用。エンジンは2.5Lの直6ターボ、2.5L&2Lの直6の3種類 で、ターボには5MTも用意されている。安全装備はEBD付きABS、VSC、そしてカーテンエアバッグをなどが採用。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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