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ヴォクシーとC5セダンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴォクシー   シトロエン  C5セダン
VS
13.8万円639万円
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中古車相場 35.2万円118万円
C5セダンの相場表を見る
7301 中古車掲載台数 7
  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z 純正ディスプレイオーディオプラス/パノラミックビューモニター/両側パワースライドドア/快適利便パッケージHIGH/トヨタセーフティセンス/トヨタチームメイト/ユニバーサルステップ/ETC2.0/禁煙車

    本体価格
    428万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II 両側電動 LEDライト バックカメラ

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z 

    本体価格
    375万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II 社外9インチナビ フルセグTV CD DVD BT バックカメラ 後席モニター 両側パワスラ モデリスタエアロ 3列シート アイドリングストップ ETC オートマチックハイビーム LEDヘッドライト

    本体価格
    198.8万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z 

    本体価格
    443.3万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II 

    本体価格
    242万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II 社外ナビ地デジ Bluetooth バックカメラ スマートキープッシュスタート フルエアロ テイン車高調 両側パワースライドドア 社外18インチアルミ ディスチャージヘッドライト フォグランプ

    本体価格
    62万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド ZS 煌II 両側パワースライドドア シートヒーター 車高調

    本体価格
    238万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II 

    本体価格
    252万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 S-Z 禁煙 後席モニター 10型ナビ 快適利便PKG 3眼LEDヘッド 7人乗り 両側パワスラ セーフティセンス ブラインドスポットモニター シートヒーター パワーバックドア バックカメラ フルセグ

    本体価格
    381.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    115万円

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    35.2万円

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    118万円

  • シトロエン C5セダン セダクション ナビ・TV・ETC

    本体価格
    110万円

  • シトロエン C5セダン セダクション ハーフレザーシート/ナビ/TV/バックカメラ/ETC

    本体価格
    110万円

関東
2017
257.2万円
関西
1206
250.2万円
東海
1027
263万円
北海道
292
216.4万円
九州
1052
267.7万円
東北
543
256.6万円
北陸・甲信越
403
259.6万円
中国
461
265.9万円
四国
300
269.7万円
地域別台数
関東
4
80.1万円
関西
0
---
東海
3
112.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ヴォクシーとC5セダンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴォクシー   シトロエン  C5セダン
309万円438万円 新車時価格 399万円494万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4795×1860×1470
1797~1986 排気量(cc) 1598~2946
98~170 最高出力(馬力) 143~215
FF、4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.7~10.2km/L

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは、「先鋭、独創」をキーワードに世界観を演出。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

個性的な内外装と足回りをもつアッパーミドルサルーン

08年1月に欧州でデビューを果たしたシトロエンのアッパーミドルクラスモデルC5の2代目。プジョー407と同じ、シトロエン・プジョーPSAグループの乗用車用FFプラットフォームを使用。BX以来のハッチバックサルーン方式(5ドアセダン)ではなく、4ドアノッチバックとされた。クロームで際立たせたダブルシェブロンをもつフロントデザインやセンターパッド固定式ステアリングなど、個性的で洗練された内外装が特徴的。窒素ガスとオイルを使った“伝統”のサスペンションの最新版、ハイドラクティブ3プラスももちろん装着された。日本には3Lエンジンに6ATを組み合わせた3.0エクスクルーシブと、2L+4ATの2.0を用意。(2008.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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