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ヴォクシーとアトレーデッキバンを比較! - みんなの比較車種

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ヴォクシーとアトレーデッキバンの中古車情報を比較する

トヨタ  ヴォクシー   ダイハツ  アトレーデッキバン
VS
7万円569.9万円
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中古車相場 165万円342.7万円
アトレーデッキバンの相場表を見る
5536 中古車掲載台数 56
  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌III モデリスタエアロマフラーリアスポ9型ナビ

    本体価格
    292万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 X Lエディション パワスラ ナビTV Bluetooth対応 ETC

    本体価格
    28.8万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 X Cパッケージ 新品タイヤ4本 TVナビ バックモニター

    本体価格
    165万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II 10インチSDナビ

    本体価格
    219.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II 禁煙車 10型ナビ 両側パワスラ 衝突軽減

    本体価格
    241.7万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 4WD SDナビ 両側電動スライド ETC2.0

    本体価格
    268万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 Z キーレスキー PW PS Wエアコン

    本体価格
    24.8万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 ETC バックカメラ ナビ TV CD/DVD再生

    本体価格
    157万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II 後期 BIGX11型ナビ 禁煙 12.8型後席モニタ

    本体価格
    307.1万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド ZS 煌II 9インチナビ フリップダウンモニター

    本体価格
    289.9万円

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  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 4WD デジタルミラー/9型ディスプレイオーディオ

    本体価格
    208万円

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    本体価格
    174.9万円

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    206.8万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 ターボ LEDヘッドランプ アイドリング

    本体価格
    165万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 4WD スマートアシスト 両側電動ドア SDナビ

    本体価格
    185.3万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 4WD NORTHHUNTER 3インチUP BILSTEIN KYB

    本体価格
    342.7万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 衝突軽減B両側Pスラ純正メモリナビTV

    本体価格
    189万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 4WD 4インチリフトアップ・構造変更済

    本体価格
    263万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 届出済未使用車 両側パワスラ スマアシ

    本体価格
    179.8万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 ターボ ワンオーナー

    本体価格
    247.4万円

関東
1600
198万円
関西
844
207.9万円
東海
689
216.6万円
北海道
308
193.9万円
九州
797
207万円
東北
480
211.1万円
北陸・甲信越
334
207.5万円
中国
276
215.8万円
四国
208
222.7万円
地域別台数
関東
16
212.3万円
関西
9
208.1万円
東海
9
190.5万円
北海道
1
198万円
九州
7
197.4万円
東北
3
246.5万円
北陸・甲信越
5
192.2万円
中国
4
193.3万円
四国
2
208万円

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ヴォクシーとアトレーデッキバンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴォクシー   ダイハツ  アトレーデッキバン
309万円396万円 新車時価格 191.4万円206.8万円
ミニバン ボディタイプ トラック
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
1797~1986 排気量(cc) 658
98~170 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FR
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは、「先鋭、独創」をキーワードに世界観を演出。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

商用モデルで人気のデッキバンをアトレーに設定

アトレーのフルモデルチェンジに合わせて設定された、デッキバンモデル。アトレーならではの快適装備や質感にこだわった内外装デザインはそのままに、タフユースに対応するオープンデッキで、レジャーなど幅広い使われ方に対応している。エンジンは、660cc直3ターボとなる。アトレー同様に、DNGAを展開。新開発のFR用CVTが採用され、燃費、発進性、静粛性などの大幅な向上が果たされた。アッパーおよびリアアンダーボディ骨格の構造最適化、サスペンションジオメトリの最適化など、プラットフォームを一新。最新の安全運転支援システム、「スマートアシスト」や「スマートインナーミラー」、「ダイハツコネクト」、ディスプレイオーディオの採用など、安全性、利便性も高められている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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