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ヴォクシーと360スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴォクシー   フェラーリ  360スパイダー
VS
286円639万円
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中古車相場 918万円1378万円
360スパイダーの相場表を見る
6466 中古車掲載台数 13
  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 SDナビ ワンセグ DVD バックカメラ 両側電動ドア スマートキー Pスタート 16アルミ チルトステア ステアスイッチ オートライト HID フォグ シートリフター リアワイパー オートエアコン

    本体価格
    113万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド ZS 煌II 両側電動ドア 11型ナビ 後席モニター ETC 禁煙車 バックカメラ 衝突軽減 スマートキー LEDヘッド 純正16インチアルミ オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト

    本体価格
    253万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II 純正メモリナビ フルセグ BT DVD USB バックカメラ トヨタセーフティセンス プリクラッシュセーフティ レーンディパーチャーアラート オートマチックハイビーム クルーズコントロール

    本体価格
    235.4万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 X Cパッケージ ワンオーナー パワースライドドア キーレス タイミングチェーン 社外SDナビ 地デジフルセグ バックモニター ETC フロアマット バイザー ユーザー買取車 車検整備付

    本体価格
    94.8万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II 7人乗り 衝突軽減 純正10型ナビ フルセグTV BT対応 HDMI USB Bカメラ 後席モニター 両側電動スライドドア ETC モデリスタエアロ シグネチャーイルミブレード クリアランスソナー

    本体価格
    309.8万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z 10型ナビ/DVDデッキ/フリップダウンモニター/AC100V/バックカメラ/HDMI/両側電動スライドドア/オートハイビーム/レーダークルーズコントロール/シートヒーター/クリアランスソナー/レーン逸脱警告/ETC

    本体価格
    407.3万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 両側パワースライドドア・後席モニター

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 アルパインBIG-X10インチSDナビ/

    本体価格
    214万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 ナビ・バックカメラ・両側パワースライドドア・衝突被害軽減ブレーキ・ETC

    本体価格
    199.8万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 S-Z トヨタ認定中古車 禁煙 ワンオーナー 純正ディスプレイオーディオ ETC2.0 バックカメラ 後席モニター 前後ドライブレコーダー シートヒーター ブラインドスポットモニター 自動(衝突被害軽減)ブレーキ

    本体価格
    355万円

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    本体価格
    1378万円

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    本体価格
    965万円

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    本体価格
    1140万円

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    1160万円

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    本体価格
    1118万円

  • フェラーリ 360スパイダー F1 モジュラーホイール

    本体価格
    1290万円

関東
1652
249.9万円
関西
1077
252万円
東海
978
252.9万円
北海道
341
226.1万円
九州
922
249.1万円
東北
461
242.7万円
北陸・甲信越
374
246.7万円
中国
406
252.7万円
四国
255
237.1万円
地域別台数
関東
5
1182.7万円
関西
1
965万円
東海
4
1173.5万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1160万円
四国
0
---

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360スパイダーの中古車を探す

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ヴォクシーと360スパイダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴォクシー   フェラーリ  360スパイダー
309万円422万円 新車時価格 1780万円1898万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4490×1925×1235
1797~1986 排気量(cc) 3586
98~170 最高出力(馬力) 400
FF、4WD 駆動方式 MR
7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは、「先鋭、独創」をキーワードに世界観を演出。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

クーペに引けをとらない性能のオープン

1999(H11)年にデビューした360モデナのフルオープン仕様が360スパイダーだ。2001(H13)年に日本市場へ正規導入される。フェラーリのエントリーモデルとなるV8シリーズの場合、348そしてF355の時代にはタルガトップモデルとフルオープンモデルが用意されていたが、その後継モデルの360シリーズはクーペとフルオープンのみの設定となった。V8エンジンをミッドに積む本格スポーツカーで、開発当初からフルオープンを想定して企画されただけあって、その実力はクーペのベルリネッタとほぼ変わらない。複雑な動きで開閉するソフトトップはもちろん電動式。デザインはフェラーリの定石どおりピニンファリーナが担当した。赤以外のボディカラーが似合う跳ね馬として発表直後は大人気を博した。360という名前は搭載するV8ユニットの排気量、すなわち3.6Lを表している。400psを発生するこのV8エンジンには6MTもしくはF1マチック(セミオートマ)を組み合わせる。豪快なエグゾーストノートを堪能するならスパイダーモデルだろう。(2004.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではヴォクシーの中古車は6466台、360スパイダーの中古車は13台掲載しています。
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