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ヴォクシーとフォーカスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴォクシー   フォード  フォーカス
VS
13.5万円639万円
ヴォクシーの相場表を見る
中古車相場 148万円
フォーカスの相場表を見る
6700 中古車掲載台数 3
  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z E-Four 4WD 衝突回避/被害軽減ブレーキ・ドラレコ

    本体価格
    480万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 4WD メモリーナビ・フルセグTV・TSS・両側電動スライドドア・ETC

    本体価格
    268万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z ディスプレイオーディオナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    363万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z 純正10.5インチディスプレイオーディオ バックカメラ BSM ビルトインETC2.0 DVD再生 セーフティセンス レーダークルーズ ミラー一体型ドラレコ シートヒーター ステアリングヒーター TV

    本体価格
    378.1万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌III 4WD 純正 10インチ SDナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    299.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 4WD ナビTV・Bカメラ・両パワスラ・エンスタ

    本体価格
    45万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド ZS 煌II 禁煙車 後期型 純正9型ナビ バックカメラ CD/DVD/フルセグ Bluetooth接続 純正フリップダウンモニター 衝突軽減装置 LEDヘッド/フォグ オートハイビーム 両側電動スライドドア 前席シートヒーター ETC

    本体価格
    294.8万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 4WD 寒冷地仕様 純正ナビ 後席モニター Bカメラ

    本体価格
    121.6万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 

    本体価格
    48万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 8インチナビ フリップダウンモニター 衝突軽減 両側パワースライドドア クルーズコントロール LEDヘッドライト フルセグTV DVD再生 Bluetooth再生 ドラレコ ETC ステアリングスイッチ 7人乗

    本体価格
    251.8万円

ピックアップ中古車
  • フォード フォーカス ST 

    本体価格
    148万円

  • フォード フォーカス RS MK3 AWD 2018年最終モデル 新車並行 当店管理ユーザー様委託販車 AppleCarPlay/AndroidAuto ETC車載器 社外バックカメラ ユピテル前後ドラレコ RECAROシート mountune M380 アップグレードキット 350PS+30PS 380PS 機械式Quaife製LSD Bremboブレーキ

    本体価格
    688万円

  • フォード フォーカス RS Mk3 2.3Lターボ 4WD 6速MT 右ハンドル レカロシート 純正19インチAW

    本体価格
    449万円

関東
1707
251.1万円
関西
1131
252.6万円
東海
1037
254.4万円
北海道
357
235.1万円
九州
895
248.1万円
東北
502
256.3万円
北陸・甲信越
391
248.2万円
中国
417
257.2万円
四国
263
240.8万円
地域別台数
関東
2
568.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
148万円
四国
0
---

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ヴォクシーとフォーカスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴォクシー   フォード  フォーカス
309万円422万円 新車時価格 286万円349万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4370×1810×1480  他
1797~1986 排気量(cc) 1497~1998
98~170 最高出力(馬力) 170~180
FF、4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは、「先鋭、独創」をキーワードに世界観を演出。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

フォードの総力を結集したCセグメントハッチ

欧州フォードの主力車種であり、世界戦略車であるCセグメントハッチバック。ボディデザインはフォードが提唱するキネティック(動的な)デザインコンセプトを採用し、躍動感が表現されている。パワートレインは2Lの直4直噴エンジンと6速ツインクラッチミッションの組み合わせ。高い動力性能と環境性能を両立している。また、前方の車をセンサーで検知し衝突の危険が迫った場合、自動的にブレーキをかける「アクティブ・シティ・ストップ」や、車両の動きをモニターし安定性を確保するフォード独自の「アドバンストラック」などの安全デバイスが標準装備されている(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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