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ヴォクシーとストリートを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴォクシー   ホンダ  ストリート
VS
286円639万円
ヴォクシーの相場表を見る
中古車相場 20.5万円92.8万円
ストリートの相場表を見る
6642 中古車掲載台数 24
  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 保証付車検整備付 ETC/Bカメラ/両側電動スライド/3列シート/電格ミラー

    本体価格
    50.6万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 禁煙車 アルパイン9インチナビ フルセグTV 両側パワースライド フリップダウンモニター バックカメラ 前後ドラレコ ETC Bluetooth LED 社外18アルミホイール スペアキー 車検整備付

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 後期純正9型ナビ地デジBカメラ両電動AUTO付LEDフォグTSS/LDA/PCS/AHB/I-STOP純正16AW

    本体価格
    217万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド ZS 煌II 11型ナビ フルセグTV バックモニター 衝突軽減ブレーキ 両側電動スライドドア LEDライト ビルドインETC ドライブレコーダー クルコン シートヒーター スマートキー 横滑り防止装置 禁煙車

    本体価格
    272.6万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 禁煙車 トヨタセーフティセンス 純正ナビTV 純正リアフリップダウンモニター バックカメラ 純正モデリスタエアロ 両側電動スライドドア オートマチックハイビーム レーンディパーチャーアラート スマートキ

    本体価格
    264.6万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 S-G 

    本体価格
    308万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 オートエアコン リヤエアコン 車線逸脱警報 横滑り防止装置 先進ライト DVD再生機能 TCナビ LEDヘッドライト 両側パワースライドドア ETC バックカメラ スマートキー アイドリングストップ フルセグTV

    本体価格
    252万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 SDナビ Rカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    238.6万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-G E-Four 4WD 

    本体価格
    379.5万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 S-G 純正ディズプレイオーディオ 両側パワースライドドア レーダークルーズコントロール シートヒーター バックカメラ コーナーセンサー 純正アルミホイール LEDヘッドライト 衝突軽減 プッシュスタート

    本体価格
    332.9万円

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  • ホンダ ストリート 660 V 

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  • ホンダ ストリート 660 V 4WD 5速マニュアル タイミングベルト交換  4WD

    本体価格
    49.9万円

関東
1690
249.8万円
関西
1107
248.2万円
東海
1023
252万円
北海道
344
228.5万円
九州
942
247.3万円
東北
465
241万円
北陸・甲信越
380
247.3万円
中国
422
253.9万円
四国
269
236.5万円
地域別台数
関東
2
49.9万円
関西
2
52万円
東海
2
30.3万円
北海道
1
45万円
九州
3
60.7万円
東北
1
66万円
北陸・甲信越
1
92.8万円
中国
8
72.5万円
四国
4
75万円

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トヨタ  ヴォクシー   ホンダ  ストリート
309万円422万円 新車時価格 91万円135.6万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1870  他
1797~1986 排気量(cc) 656
98~170 最高出力(馬力) 38~44
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD、FR
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは、「先鋭、独創」をキーワードに世界観を演出。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

規格変更に合わせて居住性が向上

軽快な走りを見せる軽1BOXワゴンだが、改定された軽規格に対応すべくボディサイズやサスペンションなどはそのままに、フロントパネル前部を20mm延長して居住性の向上を実現。リアのドラムブレーキ径も200mmに拡大し、制動性能を強化した。エンジンは直3を搭載し、5MT/3AT、2WD/4WDが選べる。3ATはクラッチコントロールバルブやスロットル制御バルブの採用により変速ショック低減を図った。(1990.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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