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ヴォクシーとスクラムトラックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴォクシー   マツダ  スクラムトラック
VS
17.8万円639万円
ヴォクシーの相場表を見る
中古車相場 15万円362万円
スクラムトラックの相場表を見る
7408 中古車掲載台数 217
  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II 純正 9インチ ナビ/フリップダウンモニター 純正 12.8インチ/トヨタセーフティセンス/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED

    本体価格
    269.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II 純正ナビ TV Bカメラ 両側Pスラ ドラレコ

    本体価格
    262万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 

    本体価格
    120万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌III 純正10インチSDナビ・フルセグ・Bluetoothオーディオ・Bカメラ・フリップダウンモニター・コーナーセンサー・クルーズコントロール・両側パワースライドドア・プリクラッシュセーフティー・ETC・

    本体価格
    308.7万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌Z 純正ナビ(フルセグ/BT/CD/DVD)/3列シート/バックカメラ/純正LEDヘッドライト/オートライト/両側パワスラ/ETC/純正16インチAW/スマートキー/盗難防止装置/純正フロアマット

    本体価格
    114.7万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II 車線逸脱警報・プリクラッシュセーフティ・クリアランスソナー・Wパワスラ・センターテーブル・シティブレーキシステム発進アラーム・アイドリングストップ・オートハイビーム・LEDヘッドライト・USBポート×2

    本体価格
    309.4万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II BIGX11型 モデリスタ 両側電動 衝突軽減 車線逸脱警報 クリアランスソナー 先行車発進告知 オートハイビーム ビルトインETC クルーズコントロール LEDヘッドライト 純正16インチAW バックカメラ フォグ

    本体価格
    251.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z 禁煙車 純正10.5型ディスプレイオーディオ フリップダウンモニター セーフティセンス レーダークルーズコントロール 両側電動スライドドア 前席シートヒーター LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    435万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z 登録済未使用車 純正ナビ 快適利便パッケージ パワーバックドア バックカメラ オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減S 両側電動Sドア オートマチックハイビーム LEDヘッドランプ

    本体価格
    472万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 自社即日審査 全店車両共有 (ブラック)

    本体価格
    95.6万円

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    48万円

関東
1887
250.3万円
関西
1253
251.5万円
東海
1146
255.4万円
北海道
375
232.2万円
九州
1018
250.8万円
東北
551
254.2万円
北陸・甲信越
426
250.1万円
中国
462
254.4万円
四国
290
243.9万円
地域別台数
関東
43
90.7万円
関西
42
97.7万円
東海
29
76.8万円
北海道
8
175.6万円
九州
36
74.4万円
東北
11
111万円
北陸・甲信越
17
68.1万円
中国
24
95.5万円
四国
7
69.8万円

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ヴォクシーとスクラムトラックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴォクシー   マツダ  スクラムトラック
309万円422万円 新車時価格 78.4万円153.7万円
ミニバン ボディタイプ トラック
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765
1797~1986 排気量(cc) 658
98~170 最高出力(馬力) 46~50
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは、「先鋭、独創」をキーワードに世界観を演出。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

クラス最大の荷室容量はそのままに、居住性を向上

OEM元のスズキ キャリイのフルモデルチェンジを受けて14年ぶりに登場した4代目。扱いやすいエンジン、広い荷台、頑丈な車体や使いやすさはそのままに、車体のレイアウトが見直され、居住空間が拡大されている。また、悪路走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回り性能も向上。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車の「KCエアコン・パワステ」はJC08モード燃費18.6km/Lを達成している。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である「50km/hオフセット衝突法規」に対応するなど、耐久性能や安全性能も高められている(2013.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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