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ヴォクシーとエランを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴォクシー   ロータス  エラン
VS
19.8万円639万円
ヴォクシーの相場表を見る
中古車相場 ---
エランの相場表を見る
6276 中古車掲載台数 12
  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II 両側電動ドア 純正SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC クルコン 純正16インチアルミ オートハイビーム

    本体価格
    268.7万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド ZS 煌III 純正ナビ ETC ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    296.8万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 X 純正SDナビ 両側電動ドア 衝突軽減 クルーズコントロール LEDヘッドライト オートライト オートエアコン 車線逸脱警告 盗難防止システム アイドリングストップ 横滑り防止 ETC バックカメラ スマートキー

    本体価格
    174.7万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 80系ヴォクシー2.0ZS

    本体価格
    225万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II 4WD 純正 9インチ SDナビ/フリップダウンモニター 純正 12.8インチ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    270.1万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 純正 10インチ SDナビ/トヨタセーフティセンス/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/パーキングアシスト バックガイド/ドライブレコーダー 社外

    本体価格
    235.1万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド ZS 煌 モデリスタエアロ 9インチDA 両電スラ Bモニ BT ETC セーフティセンス 前席シートヒーター 前後ドラレコ クルコン LEDヘッド フォグ  Aハイビーム 革巻ステア ステリモ Rオートエアコン Rサンシェード

    本体価格
    223.4万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド ZS 1年保証付き ナビ フルセグTV Bluetooth バックモニター 両側パワースライドドア ドライブレコーダー ETC フリップダウンモニター

    本体価格
    130万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 7人乗 トヨタ純正ナビ Bluetooth フルセグTV Bカメラ アルパインフリップダウンモニター ETC スマートキー 両側パワースライドドア HIDヘッドライト フォグライト

    本体価格
    77万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II 社外ナビ ドライブレコーダー ETC バックカメラ

    本体価格
    260万円

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    858万円

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  • ロータス エラン 不明 

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    598万円

  • ロータス エラン シリーズ1 フルレーススペック 

    本体価格
    1155万円

関東
1631
262.6万円
関西
1027
252.5万円
東海
953
256.1万円
北海道
339
250.8万円
九州
901
256.9万円
東北
452
251.8万円
北陸・甲信越
338
250.8万円
中国
376
260.2万円
四国
259
251.1万円
地域別台数
関東
6
926.5万円
関西
5
713.7万円
東海
1
738万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ヴォクシーとエランのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴォクシー   ロータス  エラン
309万円422万円 新車時価格 625万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 3810×1730×1255
1797~1986 排気量(cc) 1588
98~170 最高出力(馬力) 165
FF、4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは、「先鋭、独創」をキーワードに世界観を演出。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

小型スポーツカーの代名詞

ロータスの創始者C・B・チャップマンが小型で軽量、高スポーツ性能の初代エランを発表したのは1962(S37)年。後にロータス市販モデルの定番となるFRPボディ+鋼板製バックボーンフレームの組み合わせの始まりでもあった。1973(S48)年に初代は生産を終えたが復活を望む声が多く、1989(H1)年に新世代のエランが発表された。第2世代はエアコンなど快適装備や豪華な内装が与えられ、車重も重くなった。駆動方式はロータス初のFF。パワーユニットは同じGMグループのいすゞジェミニのエンジンとギアボックスを流用した。1.6L直4DOHCが標準だが、ターボを積むSEもあった。(1989.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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