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エスティマと8シリーズグランクーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  エスティマ   BMW  8シリーズグランクーペ
VS
17.8万円428万円
エスティマの相場表を見る
中古車相場 379.8万円1379万円
8シリーズグランクーペの相場表を見る
956 中古車掲載台数 87
  • トヨタ エスティマ 2.4 X サイドリフトアップシート装着車 

    本体価格
    96.8万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Bluetooth対応ナビ・バックカメラ・ETC・両側電動スライドドア・両側電動スライドドア・フリップダウンモニター・フロントフォグランプ・TV・スマートキー・プッシュスタート

    本体価格
    82万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス ワンオーナー/後期モデル/純正SDナビ/地デジ/両側パワースライドドア/純正18インチAW/スマートキー

    本体価格
    167万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム 衝突軽減ブレーキ モデリスタエアロ 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ビルトインETC フリップダウンモニター 両側電動スライドドア クリアランスソナー LEDヘッドライト プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    210.3万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス サイドリフトアップシート装着車 距離無制限1年保証付/純正9インチナビ/フリップダウンモニター/両側電動スライド/バックカメラ/Bluetoothオーディオ/後席エアコン/ビルトインETC/オートエアオン/オートライト/LEDヘッドライト/横滑り防止

    本体価格
    263.9万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 検 2年/禁煙/Pスラ/エンスタ/ナビ/Bカメ/クルコン/TV/CD/ステアスイッチ/AAC/プッシュスタート/ETC/Aライト/フォグ/MTモード/ステアスイッチ/

    本体価格
    38万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション 純正ナビ フリップダウンモニター バックカメラ 両側電動スライドドア ETC ドラレコ スマートキー&プッシュスタート フルセグ Bluetooth接続 クルーズコントロール デュアルオートエアコン

    本体価格
    61.2万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム エディション 純正ナビ・バックカメラ・ETC TV

    本体価格
    143.8万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム 純正9インチナビ 純正後席モニター TRDフロントエアロ 運転席パワーシート トヨタセーフティセンス 前後ドラレコ 両側パワースライドドア クルーズコントロール LEDヘッドライト ETC 19インチAW スペアキー

    本体価格
    198万円

  • トヨタ エスティマ 2.4アエラス プレミアム エディション 4WD 禁煙車 後席モニター 8型ナビ バックカメラ 両側電動ドア ETC パワーバックドア パワーシート HIDヘッド クルーズコントロール 革巻きステアリング スマートキー

    本体価格
    212.7万円

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    1067万円

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    本体価格
    409.9万円

関東
353
103.8万円
関西
138
118.5万円
東海
94
120万円
北海道
73
96.5万円
九州
71
97.2万円
東北
78
110.7万円
北陸・甲信越
75
118.8万円
中国
41
106.1万円
四国
33
103万円
地域別台数
関東
28
662.6万円
関西
25
762.5万円
東海
21
692.6万円
北海道
2
729万円
九州
5
659.1万円
東北
1
630万円
北陸・甲信越
2
656.2万円
中国
1
730万円
四国
2
1059万円

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エスティマと8シリーズグランクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスティマ   BMW  8シリーズグランクーペ
266.7万円429万円 新車時価格 1152万円2150万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4795×1800×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 5085×1930×1400  他
2362~3456 排気量(cc) 2992~4394
170~280 最高出力(馬力) 320~530
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
6名、7名、8名 乗車定員 5名
9.4~12.4km/L 10.15モード燃費 ---

室内空間の豪華さと使い勝手が向上

エスティマのDNAであるワンモーションフォルムを踏襲し、さらにシャープさを増したボディデザインとなった。インテリアは色と素材を重視することで、より開放的で快適な空間を実現している。乗車定員は7人乗りと8人乗りが選択でき、特に7人乗りのセカンドシートは最大800mmのロングスライドが可能。また、8人乗りにはチップアップ機構付きの6:4分割式セカンドシートを採用。サードシートは床下格納ができ、荷室も多彩なアレンジが楽しめる。グレードは3.5LのV6+6ATと、2.4Lの直4+CVTで、共にFFと4WDを設定。エアロ装着のアエラスもラインナップ。(2006.1)
解説

BMW4ドアクーペの最上級モデル

BMWクーペモデルの最上級にあたる、8シリーズをベースに、より伸びやかなスタイリングと快適な室内空間が実現された4ドアクーペ。ボディ骨格の内部(センタートンネル)にカーボン素材を用いる「カーボンコア構造」が採用され、車体剛性が大幅に向上している。また、2ドアモデル比で205mm延長された3025mmのホイールベース、30mm広げられたリアトレッドなど、専用設計になっている。運転支援機能もラグジュアリーモデルにふさわしく、高速道路の渋滞時にドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する、「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」が搭載された。パワートレインは、2ドアクーペ/カブリオレに準ずる。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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