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エスティマとカマロコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  エスティマ   シボレー  カマロコンバーチブル
VS
17.8万円428万円
エスティマの相場表を見る
中古車相場 98万円708万円
カマロコンバーチブルの相場表を見る
938 中古車掲載台数 33
  • トヨタ エスティマ 2.4 G 禁煙車 両側パワースライドドア 前後ドライブレコーダー ナビ バックカメラ プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    44.8万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 X 4WD 

    本体価格
    42万円

  • トヨタ エスティマ 3.5 アエラス Gパッケージ 走行14000Km 2GRエンジン V6 3.5リッター車検2年整備付き  両側パワースライドドア 純正メーカーHDDナビ パノラミックライブサウンドシステム HID AFS インテリジェントパーキングアシスト

    本体価格
    88.8万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 

    本体価格
    45万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス HDDナビ&バックカメラ

    本体価格
    29.8万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション 両側電動スライド ナビTV bluethooh 後席フリップダウンモニター バックカメラ ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    53万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム エディション スマートキー プッシュスタート 両側パワースライドドア ハーフレザーシート 純正ナビ テレビ バックカメラ  ETC  オートクルーズ 7人乗り 車高長 20インチアルミ ドライブレコーダー 一年保証付き

    本体価格
    88万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 20thアニバーサリーエディション 4WD 8型地デジフルセグHDDナビTV

    本体価格
    34.7万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 後期 サンルーフ フリップダウンモニター 両側パワースライドドア スマートキー 純正SDナビ 地デジ(フルセグ) Bluetooth DVD再生 バックカメラ ETC クルーズコントロール オートライト 純正AW

    本体価格
    110万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス スマート ・トヨタ認定中古車

    本体価格
    228万円

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    158万円

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    本体価格
    337万円

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    665万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

  • シボレー カマロコンバーチブル スポーツ スポーツ 電動オープン ETC 本革シート

    本体価格
    110.8万円

関東
342
104.3万円
関西
133
115.6万円
東海
98
119.4万円
北海道
68
94万円
九州
71
97.2万円
東北
73
109.7万円
北陸・甲信越
74
124.6万円
中国
45
105.5万円
四国
34
100.8万円
地域別台数
関東
15
344.4万円
関西
4
415万円
東海
5
391.2万円
北海道
0
---
九州
6
369.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
308万円
中国
2
623万円
四国
0
---

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エスティマとカマロコンバーチブルのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスティマ   シボレー  カマロコンバーチブル
266.7万円429万円 新車時価格 602.6万円778万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4795×1800×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1900×1350  他
2362~3456 排気量(cc) 1998
170~280 最高出力(馬力) 275~279
FF、4WD 駆動方式 FR
6名、7名、8名 乗車定員 4名
9.4~12.4km/L 10.15モード燃費 ---

室内空間の豪華さと使い勝手が向上

エスティマのDNAであるワンモーションフォルムを踏襲し、さらにシャープさを増したボディデザインとなった。インテリアは色と素材を重視することで、より開放的で快適な空間を実現している。乗車定員は7人乗りと8人乗りが選択でき、特に7人乗りのセカンドシートは最大800mmのロングスライドが可能。また、8人乗りにはチップアップ機構付きの6:4分割式セカンドシートを採用。サードシートは床下格納ができ、荷室も多彩なアレンジが楽しめる。グレードは3.5LのV6+6ATと、2.4Lの直4+CVTで、共にFFと4WDを設定。エアロ装着のアエラスもラインナップ。(2006.1)
解説

小型・軽量化とともに剛性も向上したオープンモデル

1967年の初代モデル登場以来、アメリカンスポーツコンバーチブルの象徴的モデルとして、人気を博すカマロの6代目。先代よりひとまわり小さいながらワイド&ローが強調された筋肉質なボディや、洗練度を高めたインテリア。そして、軽量かつ高剛性となったシャシーによる軽快な走りに加え、路面の状況に応じた最適なダンピングフォースを計算するマグネティックライドコントロールを採用するなど、格段の進化が遂げられた。エンジンは新開発の2L直4ターボで、最高出力279ps/最大トルク400N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。北米ハイウェイモード30mpg(約12.8km/L)以上という優れた燃費性能も実現している(2017.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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