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エスティマとファミリアを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  エスティマ   マツダ  ファミリア
VS
17.8万円428万円
エスティマの相場表を見る
中古車相場 ---
ファミリアの相場表を見る
940 中古車掲載台数 4
  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム エディション 両側パワースライドドア トヨタ純正ナビ バックカメラ Bluetooth接続 地デジフルセグTV 走行中TV切替スイッチ スマートキー ハーフレザーシート キーレス

    本体価格
    89万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 4WD ワンオーナー 寒冷地仕様 禁煙車 両側パワースライドドア パワーバックドア 純正18インチAW 純正16AW+スタッドレスタイヤ 純正ナビ フルセグ地デジ DVD再生 Bluetooth バックカメラ

    本体価格
    106万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム 雹害車両 寒冷地仕様 ワンオーナー LEDヘッドライト 両側電動スライド アルミホイール スマートキー クルーズコントロール メモリーナビ レーンキープアシスト フルセグTV ETC バックカメラ

    本体価格
    108万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム エディション 

    本体価格
    140万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション 4WD OPナビ クルコン Bカメラ P/Sドア

    本体価格
    58万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス ユーザー買取車 純正ナビ(NHZA-W61G) バックモニター フルセグTV Bluetooth 両側電動スライドドア ETC クルコン オートエアコン HIDヘッドライト フォグ 取保 スペアキー

    本体価格
    114.8万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 4WD 車検整備2年付 両側Pスラ クルコン 展示160台 自社指定工場有

    本体価格
    56.8万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション 禁煙車 HDDナビ TV Bluetooth音楽 バックモニター 両側パワースライドドア 前後コーナーセンサー クルーズコントロール ビルトインETC 1年走行距離無制限保証付

    本体価格
    44.8万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 両側電動スライド 8型ナビTV Bluetooth バックカメラ ETC クルーズコントロール スマートキー DVD再生 イモビライザー

    本体価格
    50.7万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム エディション 社外ナビ 地デジ バックカメラ Bluetooth ETC 両側パワースライドドア ドラレコ HID コーナーセンサー スマートキー スペア プッシュスタート クルーズコントロール 社外16インチ スタットレス

    本体価格
    154万円

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  • マツダ ファミリア ベース 

    本体価格
    143万円

関東
349
104.2万円
関西
137
114.2万円
東海
99
123.4万円
北海道
65
94.4万円
九州
72
92.1万円
東北
74
109.6万円
北陸・甲信越
68
126.6万円
中国
43
103.8万円
四国
33
101.2万円
地域別台数
関東
3
165万円
関西
0
---
東海
1
143万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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エスティマとファミリアのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスティマ   マツダ  ファミリア
266.7万円429万円 新車時価格 100.8万円163.7万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4795×1800×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4035×1695×1405
2362~3456 排気量(cc) 1323~1839
170~280 最高出力(馬力) 85~135
FF、4WD 駆動方式 FF
6名、7名、8名 乗車定員 5名
9.4~12.4km/L 10.15モード燃費 10.6~18.4km/L

室内空間の豪華さと使い勝手が向上

エスティマのDNAであるワンモーションフォルムを踏襲し、さらにシャープさを増したボディデザインとなった。インテリアは色と素材を重視することで、より開放的で快適な空間を実現している。乗車定員は7人乗りと8人乗りが選択でき、特に7人乗りのセカンドシートは最大800mmのロングスライドが可能。また、8人乗りにはチップアップ機構付きの6:4分割式セカンドシートを採用。サードシートは床下格納ができ、荷室も多彩なアレンジが楽しめる。グレードは3.5LのV6+6ATと、2.4Lの直4+CVTで、共にFFと4WDを設定。エアロ装着のアエラスもラインナップ。(2006.1)
解説

スタイルを一新しハッチバックらしいボディに

ファミリアの3ドアハッチバックは1994(H6)年からNEO(ネオ)を名乗っていたが、このマイナーチェンジを機に元の“ファミリア”に改称。同時にデザインも一新。セダンと同じフロントマスクを採用するとともに、ノッチバックから極めてオーソドックスなハッチバックスタイルとなった。エンジンは1.3Lの直4SOHC、1.5Lの直4DOHC、1.8Lの直4DOHCの3種類で、FFとフルタイム4WDモデルが設定されている。ミッションは5MTと電子制御タイプの4AT。NEO時代はオプションだった運転席SRSエアバッグは全車に標準、ABSも1.3Lを除いて標準装備された。(1996.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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