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エスティマとファミリアを比較! - みんなの比較車種

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エスティマとファミリアの中古車情報を比較する

トヨタ  エスティマ   マツダ  ファミリア
VS
17.8万円428万円
エスティマの相場表を見る
中古車相場 ---
ファミリアの相場表を見る
1040 中古車掲載台数 4
  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 両側自動ドア・8インチナビ・バックカメラ・ETC・フルセグTV・Bluetooth対応・ステアリングスイッチ・クルーズコントロール・純正18インチAW・純正HID・フォグランプ・オートライト・7人乗り・タイヤ4本新品交換

    本体価格
    88万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム 大型ナビ TV バックカメラ 両側電動

    本体価格
    128.9万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 4WD 4WD 神奈川仕入 両側電動スライドドア 純正ナビ バックカメラ CD再生 AUX接続 クルーズコントロール コーナーセンサー 衝突軽減システム&車線逸脱警告 スマートキー&プッシュスタート 禁煙車

    本体価格
    229.9万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム 衝突被害軽減ブレーキ 両側パワースライドドア 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    166万円

  • トヨタ エスティマ 3.5 アエラス Gエディション ユーザー様買取車両 1オーナー車 サンルーフ アルパインナビ センタースピーカー サブウーハー付 トランスミッション交換整備歴アリ 両側パワースライドドア 禁煙車 記録簿 ローダウン

    本体価格
    39.9万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム 衝突軽減ブレーキ モデリスタエアロ 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ビルトインETC フリップダウンモニター 両側電動スライドドア クリアランスソナー LEDヘッドライト プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    220.7万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム 両側パワスラ ナビ ハーフレザーシート

    本体価格
    113万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション 両側電動スライド ナビ ETC

    本体価格
    69万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 4WD 純正HDDナビ バックカメラ 社外エンスタ

    本体価格
    91.9万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 車検整備2年付き 後期 禁煙車 HDDナビ DVD フルセグ Bカメラ BT音楽 スマートキー ETC Aライト クルコン ステアリモコン オットマン 後席モニター 両側電動スライドドア エアロ

    本体価格
    65万円

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    158万円

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    159万円

関東
385
102.2万円
関西
152
115.9万円
東海
99
114.6万円
北海道
79
93.3万円
九州
83
101.1万円
東北
97
117.9万円
北陸・甲信越
66
117.1万円
中国
52
104.9万円
四国
27
104万円
地域別台数
関東
3
165万円
関西
0
---
東海
1
143万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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エスティマとファミリアのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスティマ   マツダ  ファミリア
266.7万円429万円 新車時価格 100.8万円163.7万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4795×1800×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4035×1695×1405
2362~3456 排気量(cc) 1323~1839
170~280 最高出力(馬力) 85~135
FF、4WD 駆動方式 FF
6名、7名、8名 乗車定員 5名
9.4~12.4km/L 10.15モード燃費 10.6~18.4km/L

室内空間の豪華さと使い勝手が向上

エスティマのDNAであるワンモーションフォルムを踏襲し、さらにシャープさを増したボディデザインとなった。インテリアは色と素材を重視することで、より開放的で快適な空間を実現している。乗車定員は7人乗りと8人乗りが選択でき、特に7人乗りのセカンドシートは最大800mmのロングスライドが可能。また、8人乗りにはチップアップ機構付きの6:4分割式セカンドシートを採用。サードシートは床下格納ができ、荷室も多彩なアレンジが楽しめる。グレードは3.5LのV6+6ATと、2.4Lの直4+CVTで、共にFFと4WDを設定。エアロ装着のアエラスもラインナップ。(2006.1)
解説

スタイルを一新しハッチバックらしいボディに

ファミリアの3ドアハッチバックは1994(H6)年からNEO(ネオ)を名乗っていたが、このマイナーチェンジを機に元の“ファミリア”に改称。同時にデザインも一新。セダンと同じフロントマスクを採用するとともに、ノッチバックから極めてオーソドックスなハッチバックスタイルとなった。エンジンは1.3Lの直4SOHC、1.5Lの直4DOHC、1.8Lの直4DOHCの3種類で、FFとフルタイム4WDモデルが設定されている。ミッションは5MTと電子制御タイプの4AT。NEO時代はオプションだった運転席SRSエアバッグは全車に標準、ABSも1.3Lを除いて標準装備された。(1996.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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