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エスティマとビアノを比較! - みんなの比較車種

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エスティマとビアノの中古車情報を比較する

トヨタ  エスティマ   メルセデス・ベンツ  ビアノ
VS
14.8万円335万円
エスティマの相場表を見る
中古車相場 30万円110万円
ビアノの相場表を見る
1249 中古車掲載台数 3
  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム サンルーフ/両側パワスラ/セーフティセンス

    本体価格
    134.5万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム エディション 品川仕入/禁煙/後席モニタ/両側PSD/

    本体価格
    169.9万円

  • トヨタ エスティマ アエラスプレミアムエディ トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    183.9万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 4WD 両側電動ドア 純正18アルミ 純正ナビ ETC

    本体価格
    236.4万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム 4WD ワンオーナー/クルコン/パワスラ/エンスタ

    本体価格
    164.3万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 修復歴無し

    本体価格
    130万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション 4WD フリップダウンモニター バックカメラ

    本体価格
    33.8万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアムG 純正ナビ Bカメラ クルコン ドラレコ ETC

    本体価格
    200.1万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 4WD ナビ TV Bluetooth リアモニター

    本体価格
    88.8万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム ツインモニター 両側パワースライドD ETC

    本体価格
    198万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ ビアノ ウエストファリア FUN ポップアップルーフ 社外ナビ バックカメラ ETC テーブル

    本体価格
    205万円

  • メルセデス・ベンツ ビアノ 3.2 アンビエンテ 検2年 自社 ローンカノウ

    本体価格
    30万円

  • メルセデス・ベンツ ビアノ 3.2 アンビエンテ ロング NEWカスタム全塗装施工済み

    本体価格
    110万円

関東
425
102.4万円
関西
174
101.9万円
東海
143
118万円
北海道
109
102.5万円
九州
118
84.9万円
東北
111
126.8万円
北陸・甲信越
100
105.9万円
中国
38
100.4万円
四国
31
101万円
地域別台数
関東
1
205万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
30万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
110万円
四国
0
---

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エスティマとビアノのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスティマ   メルセデス・ベンツ  ビアノ
266.7万円429万円 新車時価格 522.9万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4795×1800×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4755×1910×1900
2362~3456 排気量(cc) 3199
170~280 最高出力(馬力) 218
FF、4WD 駆動方式 FR
6名、7名、8名 乗車定員 7名
9.4~12.4km/L 10.15モード燃費 7.8km/L

室内空間の豪華さと使い勝手が向上

エスティマのDNAであるワンモーションフォルムを踏襲し、さらにシャープさを増したボディデザインとなった。インテリアは色と素材を重視することで、より開放的で快適な空間を実現している。乗車定員は7人乗りと8人乗りが選択でき、特に7人乗りのセカンドシートは最大800mmのロングスライドが可能。また、8人乗りにはチップアップ機構付きの6:4分割式セカンドシートを採用。サードシートは床下格納ができ、荷室も多彩なアレンジが楽しめる。グレードは3.5LのV6+6ATと、2.4Lの直4+CVTで、共にFFと4WDを設定。エアロ装着のアエラスもラインナップ。(2006.1)
解説

広大な室内空間を実現させたマルチパーパスビークル

Vクラスの後継モデルとして登場したM・ベンツのマルチパーパスビークル。Vクラスのスクエアな外観イメージを受け継ぎながらも、フロント回りなどは空力性能を高めたシャープなスタイリングとなった。フラットな床面の室内には3列シートが用意され、7人が快適に過ごせる空間を確保。左右両側にスライドドアが設けられ、優れた乗降性と容易な荷物の積み下ろしを実現している。エンジンは160kW/305N・mのパワー&トルクを発生する3.2LのSOHCで、電子制御5速ATと組み合わされる。駆動方式はVクラスがFFだったのに対し、ビアノではFRに変更されている。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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