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エスティマとパジェロミニを比較! - みんなの比較車種

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エスティマとパジェロミニの中古車情報を比較する

トヨタ  エスティマ   三菱  パジェロミニ
VS
14.9万円335万円
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中古車相場 5.5万円155.9万円
パジェロミニの相場表を見る
1229 中古車掲載台数 616
  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション サンルーフ フリップダウン ブルートゥース

    本体価格
    47.8万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム エディション Fセグナビ Bカメラ 前後ドラレコ ETC HID

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス スマート トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    170万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション 禁煙車 ナビゲーション Bカメラ ETC

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 4WD 寒冷地仕様・ナビTV・フリップダウン

    本体価格
    189.2万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション 

    本体価格
    55万円

  • トヨタ エスティマ アエラスレザーパッケーシ フルセグTV付き

    本体価格
    80万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション SDナビ 両側パワスラ 後席モニター Bカメラ

    本体価格
    38万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 4WD 

    本体価格
    108万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム エディション 後期型 両側パワスラ ナビ 地デジ BT音楽

    本体価格
    74.8万円

ピックアップ中古車
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    39.8万円

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    25.8万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD Youtube動画有

    本体価格
    応談

  • 三菱 パジェロミニ 660 アクティブフィールド エディション 4WD ターボ ナビTV  タイミングベルト交換済

    本体価格
    5.5万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 アクティブフィールド エディション 4WD ターボ/HDDナビ/ETC/走行8.5万キロ

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  • 三菱 パジェロミニ 660 XR-II 4WD 

    本体価格
    45万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD メモリーナビ ワンオーナー キーレス

    本体価格
    29.8万円

関東
411
104.3万円
関西
165
100.7万円
東海
144
123.2万円
北海道
111
102万円
九州
121
84.1万円
東北
113
125.2万円
北陸・甲信越
99
103.9万円
中国
36
99.9万円
四国
29
96.6万円
地域別台数
関東
185
52.2万円
関西
60
56.2万円
東海
100
43.4万円
北海道
71
50.4万円
九州
48
44.6万円
東北
49
52.4万円
北陸・甲信越
45
50.1万円
中国
25
44.7万円
四国
33
58.5万円

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エスティマとパジェロミニのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスティマ   三菱  パジェロミニ
266.7万円429万円 新車時価格 99.8万円169.6万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4795×1800×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1635  他
2362~3456 排気量(cc) 659
170~280 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
6名、7名、8名 乗車定員 4名
9.4~12.4km/L 10.15モード燃費 ---

室内空間の豪華さと使い勝手が向上

エスティマのDNAであるワンモーションフォルムを踏襲し、さらにシャープさを増したボディデザインとなった。インテリアは色と素材を重視することで、より開放的で快適な空間を実現している。乗車定員は7人乗りと8人乗りが選択でき、特に7人乗りのセカンドシートは最大800mmのロングスライドが可能。また、8人乗りにはチップアップ機構付きの6:4分割式セカンドシートを採用。サードシートは床下格納ができ、荷室も多彩なアレンジが楽しめる。グレードは3.5LのV6+6ATと、2.4Lの直4+CVTで、共にFFと4WDを設定。エアロ装着のアエラスもラインナップ。(2006.1)
解説

ボディは拡大し走行安定性が向上

新規格に合わせてフルモデルチェンジしたパジェロミニ。大きくなったボディに合わせてホイールベースを80mm、トレッドを前80/後70mm広げることで、走行安定性と居住性を向上させている。スタイルは初代同様、パジェロのイメージをそのまま引き継いでいる。エンジンはNAがリーンバーンタイプのMVVに変わったが、パワフルなターボはそのまま。駆動方式のイージーセレクト4WD、足回りのフロントがストラット、リアが5リンクもキャリーオーバーだ。ミッションはATが4速化され、安全装備のアシスト機構付きブレーキとABSがオプション設定となった。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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