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エスティマとスカイラインクーペを比較! - みんなの比較車種

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エスティマとスカイラインクーペの中古車情報を比較する

トヨタ  エスティマ   日産  スカイラインクーペ
VS
15.8万円330万円
エスティマの相場表を見る
中古車相場 34.9万円888万円
スカイラインクーペの相場表を見る
1111 中古車掲載台数 308
  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション /中期/クルコン/両自動ドア/Bluetooth/

    本体価格
    62万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス アルパイン9インチナビ&後席モニター

    本体価格
    179.9万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 後期 7人乗 両電スラ 8インチナビ HID

    本体価格
    91.9万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム エディション 黒半革シート クルーズコントロール

    本体価格
    168.8万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション 4WD 左右パワースライド バックカメラ

    本体価格
    51.8万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 17AW Bluetooth ETC HID Bカメ Rモ二 DVD

    本体価格
    36万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス マイスターS1R20AW ドラレコ ETC

    本体価格
    318万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 4WD 両側PSD フルセグ Bカメラ ETC 1年保証

    本体価格
    78万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション SDナビ 両側パワスラ バックカメラ

    本体価格
    80.1万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム エディション 後期特別仕様車 1オーナ 両Pスラ 7人

    本体価格
    84.8万円

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    本体価格
    357.3万円

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    本体価格
    131.5万円

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    129万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
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  • 日産 スカイラインクーペ GT  GT-R仕様 3.0リッターハイカム

    本体価格
    応談

関東
358
99万円
関西
150
89.9万円
東海
120
107.9万円
北海道
97
97.8万円
九州
130
90.2万円
東北
102
123.2万円
北陸・甲信越
91
102.3万円
中国
36
102.6万円
四国
27
90.2万円
地域別台数
関東
130
377.7万円
関西
20
429.3万円
東海
49
314.7万円
北海道
15
366.6万円
九州
39
510.7万円
東北
10
363.4万円
北陸・甲信越
17
339.9万円
中国
25
362.5万円
四国
3
307.5万円

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エスティマとスカイラインクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスティマ   日産  スカイラインクーペ
266.7万円429万円 新車時価格 369.6万円516.2万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4795×1800×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4655×1820×1390
2362~3456 排気量(cc) 3696
170~280 最高出力(馬力) 333
FF、4WD 駆動方式 FR
6名、7名、8名 乗車定員 4名
9.4~12.4km/L 10.15モード燃費 8.9~9.7km/L

室内空間の豪華さと使い勝手が向上

エスティマのDNAであるワンモーションフォルムを踏襲し、さらにシャープさを増したボディデザインとなった。インテリアは色と素材を重視することで、より開放的で快適な空間を実現している。乗車定員は7人乗りと8人乗りが選択でき、特に7人乗りのセカンドシートは最大800mmのロングスライドが可能。また、8人乗りにはチップアップ機構付きの6:4分割式セカンドシートを採用。サードシートは床下格納ができ、荷室も多彩なアレンジが楽しめる。グレードは3.5LのV6+6ATと、2.4Lの直4+CVTで、共にFFと4WDを設定。エアロ装着のアエラスもラインナップ。(2006.1)
解説

北米を見据えた、FRスポーティクーペ

米で大成功を収めたG35クーペの後継モデル。外観はロングノーズ、ショートオーバーハングをもつ、ロー&ワイドなFRクーペらしいデザインだ。クーペ専用パネルで構成され、流れるようなライン、フェンダーの張り出しなどでスポーティさを増した。スポーツグレードには開口部が3分割されたバンパーや専用スポーツキャリパー付き19インチホイールも装着される。新開発3.7LエンジンはVVEL(バルブ作動角・リフト量連続可変システム)を採用。高回転まで滑らかに回り、出力や環境性能も向上した。前後のタイヤ切れ角を調整し安定や運動性能に寄与する、日産独自技術の4WAS(4輪アクティブステア)をスポーツグレードに標準装備。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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