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エスティマとマークXを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  エスティマ   トヨタ  マークX
VS
17.8万円428万円
エスティマの相場表を見る
中古車相場 22.9万円737.8万円
マークXの相場表を見る
1040 中古車掲載台数 900
  • トヨタ エスティマ 2.4 G 4WD 

    本体価格
    65万円

  • トヨタ エスティマ アエラス プレミアムED 大型ナビ フ 

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス VERYエディション 9型BIG-X 両側電動ドア バックカメラ クルーズコントロール シートヒーター スマートキー HIDヘッド 純正18インチAW スマートキー ETC オットマン オートエアコン 横滑り防止装置 フォグランプ

    本体価格
    199.3万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 G 両側電動純正ナビフリップダウンBカメ

    本体価格
    76.5万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 新品タイヤ/純正 SDナビ/フリップダウンモニター/両側電動スライドドア/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/バックモニター/フルセグTV/DVD

    本体価格
    140.9万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス スマート 新品タイヤ/純正 9インチ SDナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    218.9万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム エディション ナビ フルセグ 後席モニター DVD BT

    本体価格
    87.9万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス ユーザー買取車 純正ナビ(NH3N-W57) フルセグTV バックモニター サイドモニター テレビキット付き ETC HIDヘッドライト 両側電動スライドドア 純正17インチアルミ 取保 スペアキー

    本体価格
    41.4万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション 純正ナビ 両側電動スライドドア フリップダウン バックカメラ レーダークルーズ 禁煙車 スマートキー HIDヘッド ETC 純正17インチアルミ オートライト オートエアコン Bluetoot

    本体価格
    59.5万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 自社 ローン 取扱い店 全国対応 自社審査 即日回答

    本体価格
    57.8万円

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    本体価格
    159.8万円

関東
385
102.2万円
関西
152
115.9万円
東海
99
114.6万円
北海道
79
93.3万円
九州
83
101.1万円
東北
97
117.9万円
北陸・甲信越
66
117.1万円
中国
52
104.9万円
四国
27
104万円
地域別台数
関東
237
131.8万円
関西
258
150.6万円
東海
128
134.9万円
北海道
50
119.7万円
九州
71
130.7万円
東北
46
132.1万円
北陸・甲信越
54
120.5万円
中国
20
105.5万円
四国
36
139.5万円

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エスティマとマークXのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスティマ   トヨタ  マークX
266.7万円429万円 新車時価格 238万円561.6万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4795×1800×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4730×1795×1435  他
2362~3456 排気量(cc) 2499~3456
170~280 最高出力(馬力) 203~360
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
6名、7名、8名 乗車定員 5名
9.4~12.4km/L 10.15モード燃費 10.2~13km/L

室内空間の豪華さと使い勝手が向上

エスティマのDNAであるワンモーションフォルムを踏襲し、さらにシャープさを増したボディデザインとなった。インテリアは色と素材を重視することで、より開放的で快適な空間を実現している。乗車定員は7人乗りと8人乗りが選択でき、特に7人乗りのセカンドシートは最大800mmのロングスライドが可能。また、8人乗りにはチップアップ機構付きの6:4分割式セカンドシートを採用。サードシートは床下格納ができ、荷室も多彩なアレンジが楽しめる。グレードは3.5LのV6+6ATと、2.4Lの直4+CVTで、共にFFと4WDを設定。エアロ装着のアエラスもラインナップ。(2006.1)
解説

スタイリングと走行性能を備えた上級FRセダン

魅力的なスタイリングと運転する楽しさにこだわり、開発された2代目。内外装ともにダイナミックな見応えと、近代感・精度感とのコントラストを生かしたデザインがコンセプトとされた。走行性能としては、シャーシの見直しなどにより、スポーティな動力性能に加え、上質な乗り心地とハンドリングの良さとの両立が図られている。エンジンは2.5Lと3.5LのV6DOHCで、2.5Lはレギュラーガソリン仕様とされた。燃費の向上も図られ、2.5L、FR仕様の10・15モード燃費は13km/L、3.5Lは10.2km/Lになった。組み合わされるミッションは全車6AT。装備の違いにより「スタンダード」「スポーツ」「プレミアム」の3モデルが用意される。(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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