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エスティマハイブリッドとライトエースバンを比較! - みんなの比較車種

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エスティマハイブリッドとライトエースバンの中古車情報を比較する

トヨタ  エスティマハイブリッド   トヨタ  ライトエースバン
VS
6.9万円449万円
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中古車相場 24.8万円391万円
ライトエースバンの相場表を見る
245 中古車掲載台数 130
  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 X 4WD HDDナビ 地デジ HVバッテリーリビルド済

    本体価格
    6.9万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス 4WD 1年間走行無制限保証 衝突回避被害軽減

    本体価格
    296万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス 4WD ツインモニタープリクラッシュ1オナ禁煙8人

    本体価格
    259.3万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス プレミアムG 4WD プリクラSDナビPBドアLTAモデリスタエアロ

    本体価格
    419万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 G レザーパッケージ 4WD 本革後席モニタータイヤ新品 寒冷地仕様!

    本体価格
    119万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス 4WD ワンオーナー フリップダウンモニター

    本体価格
    168.2万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス 4WD 寒冷地 ナビTV Bカメラ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    235.1万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 X 4WD ワンオーナー ナビTV Bカメラ 電動ドア

    本体価格
    65万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス スマート 4WD SDナビ後席TV革PBドアモデリスタエアロサス

    本体価格
    429万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス スマート 4WD モデリスタエアロ車高調ナビ後席TV革PBドア

    本体価格
    419万円

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    66.2万円

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    157万円

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    本体価格
    148万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 DX 4WD リアヒーター キーレス ワンオーナー

    本体価格
    145.9万円

関東
46
147.1万円
関西
13
135.1万円
東海
22
304.4万円
北海道
57
127.2万円
九州
23
77.5万円
東北
59
159.3万円
北陸・甲信越
20
154.3万円
中国
4
76.9万円
四国
1
98.5万円
地域別台数
関東
46
132.5万円
関西
12
150.5万円
東海
18
135万円
北海道
8
147.5万円
九州
17
126.4万円
東北
13
82.3万円
北陸・甲信越
9
187.9万円
中国
3
177.3万円
四国
4
136.2万円

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エスティマハイブリッドとライトエースバンのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスティマハイブリッド   トヨタ  ライトエースバン
363.3万円523.5万円 新車時価格 148万円213.6万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4800×1800×1760  他 全長x全幅x全高(mm) 4045×1665×1900
2362 排気量(cc) 1495
150 最高出力(馬力) 97
4WD 駆動方式 FR、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
19~20km/L 10.15モード燃費 12~13km/L

小型車並みの燃費とパワフルな加速性能を両立

初代でも好評を博したハイブリッドモデルの2代目。プリウスやハリアーと同じ第2世代システムのTHS IIを採用している。動力源は2.4Lエンジン+電気モーターの組み合わせとなっている。燃費はコンパクトカー並みの20.0km/L(10・15モード)を達成すると同時に、40→70km/hの中間加速は4.2秒という俊足ぶりも実現。これは、同モデルの3.5Lガソリンエンジン車に匹敵する性能だ。エクステリアにもハイブリッドモデル専用の意匠を採用。フロントバンパー、グリルを専用デザインとし、リアコンビネーションランプレンズにはクリアタイプを使用する。インテリアでは、メーターが専用のオプティトロン仕様となり、先代モデル同様にタコメーターは用意されない。パワーメーター、瞬間燃費などの表示も新たに追加された。(2006.6)
解説

ビジネスモデルの便利さを追求した1BOX

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行う商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。ボディ形状とともに、バックドアや両側スライドドアの開口部を広げることで、荷物の積み下ろしなど作業効率を向上させている。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのGLでは、カラードバンパーやセミファブリックシート、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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