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N-BOXスラッシュとエスティマエミーナを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXスラッシュとエスティマエミーナの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOXスラッシュ   トヨタ  エスティマエミーナ
VS
24万円165万円
N-BOXスラッシュの相場表を見る
中古車相場 75万円107万円
エスティマエミーナの相場表を見る
458 中古車掲載台数 5
  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X ナビスペシャルパッケージサウンドマッピン

    本体価格
    55万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X 2トーンカラースタイル ナビTVETCシートヒーターハンドルヒーターバックカメラ電動パーキングオートミラーオートライト皮ステアリングクルーズコントロールワイヤレス携帯充電リモコンキー

    本体価格
    38万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X 4WD 地デジ Bluetooth バックカメラ

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X ターボパッケージ ナビ ドラレコ バックカメラ ETC サウンドマッピング

    本体価格
    72.9万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Aパッケージ ブレーキサポート バックカメラ HID

    本体価格
    57.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X ターボパッケージ ターボ サウンドマッピングシステム 9スピーカー ナビ TV バックカメラ スマートキー シティブレーキアクティブシステム HID 純正15インチAW オクダケ充電  ETC シートヒーター ハンドルヒーター

    本体価格
    71.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Lパッケージ 純正SDナビ バックカメラ USB入力端子 ETC

    本体価格
    110.1万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Aパッケージ 検R8/9 シティーブレーキ スマートキー オートエアコン モード切替ステアリング 新品ディスプレイオーディオ Bluetoothオーディオ スマホ接続可

    本体価格
    37.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X ヒルホールドブレーキ・ワイヤレス充電

    本体価格
    92万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G ターボAパッケージ バックカメラ TV オートクルーズコントロール 衝突被害軽減システム HID スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー ベンチシート CVT 盗難防止システム ABS ESC CD

    本体価格
    40万円

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  • トヨタ エスティマエミーナ 2.2 X ツインムーンルーフ ディーゼルターボ 4WD ディーゼル

    本体価格
    75万円

関東
104
80.6万円
関西
29
77.8万円
東海
84
79.3万円
北海道
27
79.6万円
九州
85
86.3万円
東北
40
79.8万円
北陸・甲信越
46
80万円
中国
31
79.8万円
四国
12
76.8万円
地域別台数
関東
2
93.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
1
75万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
79.8万円
四国
0
---

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N-BOXスラッシュとエスティマエミーナのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOXスラッシュ   トヨタ  エスティマエミーナ
132万円195.6万円 新車時価格 178.3万円337.5万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1670  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1690×1780  他
658 排気量(cc) 2184~2438
58~64 最高出力(馬力) 100~135
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
4名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 7.2~9.8km/L

Nシリーズ第5のモデルとなるN-BOXベースの4ドアクーペ

新世代軽、「N」シリーズの第5弾となるモデル。N-BOXよりルーフを100mm低くし、リアに向かってルーフラインを絞ることで箱型ながらクーペのように見えるフォルムとなっている。また、エクステリア、インテリア、カラーが総合的に考えられており、ブライトロッドスタイルをはじめ、古き良きアメリカを意識した5つの世界観が表現されている。装備面では、8スピーカー+1サブウーファーによるサウンドマッピングシステムによる、パワフルな重低音と高音質サウンドのスピーカーレイアウトが採用されている。また、新開発の電子制御パーキングブレーキや、前後スライド機構を備えたリアシートなど、利便性や快適性も向上している(2014.12)
解説

道路事情に合わせたミニエスティマ

日本の道路事情に合うエスティマをというニーズで生まれた、5ナンバーサイズのミニエスティマ。2ドア+助手席側スライドドアで7人乗りと8人乗りがあるのはエスティマと同じ。またエンジンレイアウトも床下ミッドシップを採用。エンジンは2.4Lの直4と2.2Lターボディーゼルが選択できた。サスは前がダブルウイッシュボーン 、後ろは4リンク式で廉価版のXと同じだ。ボディサイズは幅がエスティマよりも狭いため、その分居住空間に影響している。ただしオーディオやオーバーヘッドデュアルエアコンなど、エスティマ譲りの快適装備は健在。2WDと4WDの設定がある。(1992.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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