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MR-Sとバルケッタを比較! - みんなの比較車種

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MR-Sとバルケッタの中古車情報を比較する

トヨタ  MR-S   フィアット  バルケッタ
VS
35.8万円~398万円
MR-Sの相場表を見る
中古車相場 100万円~228万円
バルケッタの相場表を見る
150台 中古車掲載台数 9台
  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション 5速マニュアル 社外オーディオ

    本体価格
    126.7万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Bエディション 後期 F6速 フルエアロ

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション シーケンシャル フルセグTV バックモニター ETC Bluetooth キーレスキー 革巻きステアリング ABS シートリフター チルトステア 電動ミラー 禁煙車 デュアルエアバッグ ハードトップ シーケンシャル

    本体価格
    112.6万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション 

    本体価格
    162万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション 後期型 ハードトップ オープンカー 6速MT 車高調 社外アルミホイール 社外マフラー GTウイング ロールバー

    本体価格
    98万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション 5速MT エアコン パワステ CDオーディオ キーレス

    本体価格
    78万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション 5速マニュアル ETC 純正オーディオ キーレス

    本体価格
    152.5万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション 後期 純正6速MT ワンオーナー フルオリジナル車両 純正F15インチ/R16インチAW エアロスポーツPKG フォグライト ETC 保証書 取扱説明書

    本体価格
    280.5万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Vエディション ファイナルバージョン 社外ディスプレイオーディオ バックカメラ ハードトップ有 MT車 車高調 社外AW 社外マフラー

    本体価格
    188万円

  • トヨタ MR-S 1.8 5速マニュアル ハードトップ オープンカー 黒幌 後期型バンパー&テールライト&アルミホイール 純正エアロ 社外HIDヘッドライト ETC 革巻きステア 電動ミラー ABS Wエアバッグ

    本体価格
    189.8万円

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  • フィアット バルケッタ 1.7 

    本体価格
    100万円

関東
67台
154.8万円
関西
19台
146.6万円
東海
27台
157.4万円
北海道
2台
86.7万円
九州
15台
93.5万円
東北
3台
125万円
北陸・甲信越
5台
90.3万円
中国
8台
201.6万円
四国
4台
153.3万円
地域別台数
関東
5台
128万円
関西
2台
200万円
東海
2台
182.5万円
北海道
0台
---
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
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中国
0台
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四国
0台
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MR-Sとバルケッタのカタログ情報を比較する

トヨタ  MR-S   フィアット  バルケッタ
207.9万円~240万円 新車時価格 293万円~296万円
オープン ボディタイプ オープン
3885×1695×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 3920×1640×1265  他
1794 排気量(cc) 1746
140~155 最高出力(馬力) 130
MR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 2名
14~14.8km/L 10.15モード燃費 ---

軽量コンパクトなオープンスポーツ

2シーターミッドシップMR2の後継車として誕生したMR-S。ミッドシップエンジン+リアドライブというレイアウトは踏襲し、新たにオープンボディを得て軽快な走りが楽しめる。またショートオーバーハングでヨー慣性モーメントを小さくしたうえに、2450mmというロングホイールベースで優れた操舵応答性と収束性を両立。MR-2より扱いやすさが格段にアップしている。発売当初は1.8LのVVT-i直4エンジン+5MTだったが、H12年8月には2ペダルMTの5速シーケンシャルミッションを追加。ソフトトップは手動開閉式。多彩な外装色と内装色の組み合わせが選択可能。(1999.10)
解説

名前は小舟を思わせる外観が由来

マツダがロードスターを大ヒットさせた後、世界中の自動車メーカー各社が小型オープンカーを作って追随してきたが、フィアットのバルケッタのその一つ。ピニンファリーナがデザインしたボディはオープンにした状態が小舟に似ていることからこの名前がつけられた。また古くは1948年にツーリングデザインのフェラーリ166Sがバルケッタの名前を冠しており、そのモチーフが生かされたことも由来とされる。エンジンは1.8Lの直4DOHCで、130ps/16.7kg-mのパワー&トルクを発生。5速MTが組み合わされ駆動方式はFFのみの設定。(1996.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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