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MR-Sとバルケッタを比較! - みんなの比較車種

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MR-Sとバルケッタの中古車情報を比較する

トヨタ  MR-S   フィアット  バルケッタ
VS
35.8万円330万円
MR-Sの相場表を見る
中古車相場 100万円228万円
バルケッタの相場表を見る
135 中古車掲載台数 9
  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション トライフォースエアロ CUSCO車高調 社外マフラー 社外ボンネット エンケイホイール 社外ナビ フルセグ

    本体価格
    207.9万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション 6MT 後付ターボ 純正15インチAW ロールバー 社外マフラー 車高調 APEXi AFC-NEO ディスプレイオーディオ ETC 再塗装 磨き

    本体価格
    129万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Vエディション 茶革ソフトトップ 茶革シート 5速MT キーレスエントリー 純正LSD 純正アルミホイール ETC CDデッキ 助手席エアバック スペアタイヤカバー スペアタイヤ

    本体価格
    119万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション シーケンシャル 社外マフラー エアロ・リアスポイラー クスコ前後タワーバー パワーフィルター ダウンサス 前後ドライブレコーダー 社外セキュリティー LEDヘッドライト タイミングチェーン ETC 禁煙車

    本体価格
    126.5万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Vエディション シーケンシャル 

    本体価格
    94.4万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Vエディション ファイナルバージョン シーケンシャル 360度カメラ映像ショールーム動画ワンオーナーSDナビフルセグ走行9000キロ車検令和10年6月レカロシート純正アルミノーマルタイヤ社外ディスチャージヘッドライト内装赤仕様禁煙車限定1000台社外マフラーETC

    本体価格
    254.8万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション 6MT 外品エキマニ 触媒 車高調 ETC

    本体価格
    103.8万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション メモリーナビ・ドラレコ・ETC・フロントフォグランプ・キーレス・アルミホイール・MTモード

    本体価格
    186万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション 5MT 純正新品幌張替済 赤シート RAYS15インチアルミ

    本体価格
    208.1万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション 純正エアロ TRDマフラー スパルコステアリング CUSCOフロントタワーバー タナベリアタワーバー CUSCOアンダーブレースバー

    本体価格
    90.7万円

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  • フィアット バルケッタ 1.7 スパルコ16インチアルミホイール 左ハンドル 5速MT オレンジ 外装仕上済 タイベル交換履歴有 メンテナンス記録有

    本体価格
    155万円

関東
55
154.9万円
関西
13
154.2万円
東海
29
157.8万円
北海道
1
94.4万円
九州
17
95.4万円
東北
6
116.1万円
北陸・甲信越
3
145.3万円
中国
8
174.3万円
四国
3
196.5万円
地域別台数
関東
4
128万円
関西
3
185万円
東海
2
182.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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MR-Sとバルケッタのカタログ情報を比較する

トヨタ  MR-S   フィアット  バルケッタ
207.9万円240万円 新車時価格 293万円296万円
オープン ボディタイプ オープン
3885×1695×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 3920×1640×1265  他
1794 排気量(cc) 1746
140~155 最高出力(馬力) 130
MR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 2名
14~14.8km/L 10.15モード燃費 ---

軽量コンパクトなオープンスポーツ

2シーターミッドシップMR2の後継車として誕生したMR-S。ミッドシップエンジン+リアドライブというレイアウトは踏襲し、新たにオープンボディを得て軽快な走りが楽しめる。またショートオーバーハングでヨー慣性モーメントを小さくしたうえに、2450mmというロングホイールベースで優れた操舵応答性と収束性を両立。MR-2より扱いやすさが格段にアップしている。発売当初は1.8LのVVT-i直4エンジン+5MTだったが、H12年8月には2ペダルMTの5速シーケンシャルミッションを追加。ソフトトップは手動開閉式。多彩な外装色と内装色の組み合わせが選択可能。(1999.10)
解説

名前は小舟を思わせる外観が由来

マツダがロードスターを大ヒットさせた後、世界中の自動車メーカー各社が小型オープンカーを作って追随してきたが、フィアットのバルケッタのその一つ。ピニンファリーナがデザインしたボディはオープンにした状態が小舟に似ていることからこの名前がつけられた。また古くは1948年にツーリングデザインのフェラーリ166Sがバルケッタの名前を冠しており、そのモチーフが生かされたことも由来とされる。エンジンは1.8Lの直4DOHCで、130ps/16.7kg-mのパワー&トルクを発生。5速MTが組み合わされ駆動方式はFFのみの設定。(1996.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではMR-Sの中古車は135台、バルケッタの中古車は9台掲載しています。
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