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EクラスとMR-Sを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Eクラス   トヨタ  MR-S
VS
29万円1130万円
Eクラスの相場表を見る
中古車相場 40万円300万円
MR-Sの相場表を見る
559 中古車掲載台数 161
  • メルセデス・ベンツ Eクラス E300 アバンギャルド 黒革 レーダーセーフティ LEDライト

    本体価格
    128万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E250 アバンギャルド 

    本体価格
    149万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220d スポーツ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ MP202302 AMGライン・エクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    698万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E250 アバンギャルド スポーツ レザ-P/RSP 1オナ 黒本革 ナビ 9AT 2年保証

    本体価格
    295万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E280 ETC ミュージックプレイヤー接続 キーレス

    本体価格
    138万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E300 スポーツ MP202301 エクスクルーシブP パノラミックSルーフ

    本体価格
    718万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220d スポーツ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ MP202301 エクスクルーシブ AMGインテリア SR

    本体価格
    564万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E400 4マチック エクスクルーシブ 4WD 白革 全席パワーメモリーシート ナビTV ETC

    本体価格
    288万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド スポーツ ワンオーナー/レーダーセーフティ/ドラレコ

    本体価格
    315万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220d アバンギャルド スポーツ ディーゼルターボ アンビエントライト ACC LED 360度カメラ

    本体価格
    288.5万円

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    84.8万円

関東
224
330.8万円
関西
99
373.4万円
東海
79
336万円
北海道
16
295.3万円
九州
56
299.1万円
東北
13
378.8万円
北陸・甲信越
33
393万円
中国
24
395.1万円
四国
15
277.2万円
地域別台数
関東
54
129.3万円
関西
21
129.5万円
東海
18
136.9万円
北海道
4
85.9万円
九州
33
115.9万円
東北
4
105.7万円
北陸・甲信越
11
119.5万円
中国
11
150.8万円
四国
5
141.7万円

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MR-Sの中古車を探す

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EクラスとMR-Sのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラス   トヨタ  MR-S
894万円1197.9万円 新車時価格 207.9万円240万円
セダン ボディタイプ オープン
4960×1880×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 3885×1695×1235  他
1992~1997 排気量(cc) 1794
197~258 最高出力(馬力) 140~155
FR 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 14~14.8km/L

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムセダンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは、2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGもしくはプラグインハイブリッドにより、全ラインナップが電動化されている。(2024.2)
解説

軽量コンパクトなオープンスポーツ

2シーターミッドシップMR2の後継車として誕生したMR-S。ミッドシップエンジン+リアドライブというレイアウトは踏襲し、新たにオープンボディを得て軽快な走りが楽しめる。またショートオーバーハングでヨー慣性モーメントを小さくしたうえに、2450mmというロングホイールベースで優れた操舵応答性と収束性を両立。MR-2より扱いやすさが格段にアップしている。発売当初は1.8LのVVT-i直4エンジン+5MTだったが、H12年8月には2ペダルMTの5速シーケンシャルミッションを追加。ソフトトップは手動開閉式。多彩な外装色と内装色の組み合わせが選択可能。(1999.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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